Aparatură rindele WIRTGEN

Principiul de funcționare al mașinii de frezat rutier

Procedeul este un proces de tăiere frezare pavaj, care indeparteaza stratul de material de construcție a stratului, și în același timp să le pulveizare. Această metodă se caracterizează printr-un grad ridicat de respectarea mediului, deoarece permite reutilizarea materialului 100%.

În centrul fiecărei mașini de frezat de drum este tambur de frezat echipat cu scule de tăiere. În timp ce autovehiculul se deplasează într-o direcție înainte, tamburul de frezare se rotește, măcinare tăietori materialelor asfaltice. Milling tambur se rotește în sens invers direcției de mișcare, ceea ce înseamnă că materialul de pavaj este îndepărtat de jos în sus.

Sistemul de nivelare asigură adâncimea corectă de frezare.

In majoritatea materialelor sub formă de particule este îndepărtat din camera de măcinare și încărcate în camioane printr-o singură etapă sau prin conducte în două etape. Există o opțiune în care materialul rutier resturile fragmentați să rămână în spatele mașinii în șanț.

Componentele cheie ale morii

Cea mai mare parte de lucru a mașinii - tăietori, ustanovlenyna de frezat tamburul într-o spirală. Instrumentul de tăiere îndepărtează materialul în drum, în timp ce tamburul de frezare se rotește, măcinarea pavajul. Ejectoare conceput pentru a facilita materialul sub formă de particule de alimentare de măcinare tambur pe sistemul transportor. Tamburul de măcinare se pulverizează cu apă în timpul măcinării pentru a răci scula de tăiere.

Tamburul de frezat funcționează într-un tambur cutie complet închis. Singura gaura din caseta tambur - ieșire pentru transmiterea materialului sub formă de particule pe sistemul transportor.

Toate mașinile cu încărcare frontală se realizează presiunea suplimentară pe suprafața pavajului, astfel încât acesta a fost măcinat imediat înainte de tamburul de măcinare. Acest lucru previne ejectarea dale mari de pavaj.

Sarcina sistemului de nivelare - pentru a se asigura că adâncimea de frezare specificată este menținută la nivelul dorit, care este esențial pentru construcția de drumuri.

Sistemul de nivelare compară în mod continuu adâncimea reală de frezare cu valori predeterminate. In cel mai simplu caz, adâncimea de tăiere efectivă se măsoară cu ajutorul senzorilor mecanici sau optici scanați suprafață. Cu toate acestea, sistemul de nivelare Wirtgen poate funcționa cu o largă varietate de senzori diferiți. Cititi mai multe despre sistemul de nivelare de frezare la rece Wirtgen pot fi găsite aici: Level Pro.

Sistem automat de nivelare reacționează rapid și eficient, permițându-vă pentru a compensa rapid pentru abaterea de la valoarea setată.

sistem de încărcare Material

Utilizați un sistem format din unul sau două transportoare, în funcție de modelul dispozitivului de tăiere, materialul tăiat granulat trotuar încărcat în camion.

În mori mici, cu o lățime de lucru de până la 1 metru, transportorul este localizat în partea din spate a mașinii. Acesta poate fi reglat în înălțime sau în direcția care permite operatorului să adapteze utilajul pentru a lucra în medii diferite și complet încărcați camionul pe orice drum.

Toate morile mari au un sistem de încărcare frontală și un sistem transportor în două etape. Astfel, pe primul transportor primește materialul măcinat pavajului din tamburul de măcinare, iar al doilea transportor, reglabil pe înălțime și direcție, este responsabil pentru încărcarea materialului în camion. Operatorul poate regla descărcarea parabolei care vă permite să încărcați complet camionul.

Vand Freza Wirtgen Puteți urmări link-ul.