Care este masina rutier - tăiere și modul în care este utilizat
O abordare integrată a managementului traficului și construcții de drumuri
În timpul repararea mașinii de frezat pavaje - un echipament indispensabil. Mașini de frezat sunt universale și pot fi utilizate în mod activ pe drumurile de orice tip și destinație. Indiferent dacă reparația este efectuată pe o porțiune îngustă și scurtă și o autostradă lungă largă.Dispozitivul de tăiere vă permite să eliminați rapid suprafața drumului, chiar și pe poduri. Tehnica poate fi folosită fără teama de deteriorare a structurii podului, deoarece elimină numai stratul superior al acoperirii sau primerul.
Povestea mașinii de frezat rutier: evoluția echipamentului
Echipament pentru constructii de drumuri pentru îndepărtarea straturilor vechi au fost utilizate pentru prima dată în anii 60-70. Lucru este că este în acești ani a promovat în mod activ ideea de a re-utilizarea de materiale diferite. Și, ca betonul vechi sau asfalt după rupere ar putea fi folosite ca granulatele, a existat ideea îndepărtării lui știință de carte.
Muchiere, printre altele, simplifică foarte mult tp asociate cu eliminarea acoperire vechi. Zona de reparații de frezare a permis să părăsească un drum de suprafață aspră, ideală pentru noi materiale de construcție.
Inițial, mașinile rutiere de acest tip în designul său seamănă cu un ciocan imens, care este montat pe un cărucior mic, dar robust. În timpul îmbunătățirea și dezvoltarea tehnologiei de proiectare Cutter a fost modificat în mod semnificativ. De exemplu, există freze speciale de frezat, care au îmbunătățit semnificativ eficiența echipamentului, ceea ce face îndepărtarea de acoperire costisitoare proces mai ușor și mai rapid.
Mașini de frezat moderne sunt echipate cu componente durabile cu Durata mare de viata. În plus, o simplificat în mod semnificativ procesul de înlocuire a incisivilor uzate în domeniu pentru cele noi.
Proiectarea de echipamente pentru constructii
În tehnologia modernă, freze, de obicei din oțel. Astfel de elemente structurale sunt caracterizate prin cea mai mare rezistență. Pentru a asigura tăietori maxime de fixare rezistență folosiți șuruburi speciale de înaltă rezistență. Această conexiune este mult mai eficientă decât sudate. În plus, acesta oferă posibilitatea de a înlocui rapid lame în timpul funcționării, dacă aparatele necesare.
Chiar procesul de eliminare a pavajului prin intermediul echipamentului de măcinare se poate realiza în două moduri:
Prin frezare (în acest caz, înainte de a începe suprafața de acoperire este încălzit la temperatura dorită).
În cazul acoperirii refolosirii frezare va eșua. În plus, există probleme cu transportul de asfalt sau beton recuperat.
Principalele caracteristici ale frezarea rutier
Muchiere pot fi:
- mici (utilizate pe drum, lungimea și lățimea porțiunii prelucrate care variază de la 3 la 12 metri);
- mare (utilizat pe drum, dimensiunea zonei tratate, care a variat între 13 și 24 de metri).
Echipamentul poate fi utilizat în diferite moduri. frezarea mică permite porțiunii de prelucrare la o adâncime de 1 metru. mori mari sunt utilizate atunci când prelucrarea se efectuează pe una și adâncimea jumătate până la 3 metri.
În plus, mici mori din cauza dimensiunii lor mici sunt caracterizate printr-o mai mare flexibilitate și pot fi operate într-o zonă limitată. Pe de altă parte, tăietorii mai mari, cu atat mai mare eficienta astfel de echipamente și, în consecință, indicatorii de performanță de mai sus.
Avantajele frezelor rutiere
Tehnica se caracterizează prin multi-funcționalitate și high-tech.Acesta poate fi folosit pentru a rezolva diferite probleme ale lucrărilor de construcții de drumuri.
Mills permite shoot straturi de suprafață de drumuri și, respectiv, pentru a efectua procesarea numai zonele afectate, ceea ce face munca mai eficientă și economică.
?php include ($ _SERVER [ "DOCUMENT_ROOT"] "/ vstavki / blokvtext2.html".); ?>
Distribuiți prietenilor: