Ce bine Ural sau Dnepr modul de a face un elicopter personalizat de la MT Ural și Dnepr

Faptul că tu, dragă cititor, citesc aceste rânduri, înseamnă că motocicletele grele sovietice nu și-a pierdut relevanța, chiar dacă b / o „Japonezii“ și noul „chinez“ a ocupat motorynok post-sovietic.

Problema este că este mai bine Ural sau Dnepr, cere mai multe generații de motocicliști și holivary pe acest subiect nu se stinge. Ambele biciclete arata ca ca un întreg, cu toate că, în unele locuri diferite in mod dramatic punct de vedere structural. Și Ural și Dnepr sunt bune în felul lor și au o serie de beneficii reciproc.

Alegerea unei motociclete boxer sovietic trebuie sa decizi ce vrei să faci - pentru a merge 60 kilometri pe oră în modul „vechi bunicul“, sau pentru a construi o rachetă, care după prelucrare si tuning va merge 150 kilometri pe oră; monitorizează presiunea uleiului și „Listen“ la motor, sau turnati-l practică, „a mers oricum.“ Din caracterul tău, atitudinea la tehnologie și modul în care aveți de gând să-l utilizați va depinde de modul în care bicicleta va fi mai bine pentru tine.

După cum este bine cunoscut, și Nipru și Urali au un strămoș comun motocicleta M-72, care la rândul său a fost o copie completă a motocicletei germane BMW R-71. După al doilea război mondial M-72 a fost efectuată nu numai în Irbit, dar, de asemenea, la Kiev fabrica de motociclete, unde a fost mai târziu modernizirvan și a fost numit K-750. De atunci, dezvoltarea de motociclete boxer sovietic a mers două căi diferite, dar paralele.

Pentru dot „i“ încearcă să ia în considerare toate avantajele și caracteristicile motocicletei și motocicleta Ural Dnepr.