Controlul vitezei de croazieră pe 2110

Dacă echitatie dinamic prin oraș oferă modalitate de gestionare pe termen lung a masinii pe autostrada, apoi în mod automat de a începe să se gândească la astfel de caracteristici utile ca de control al vitezei de croazieră. Este posibil să se stabilească croazieră controleze propriile mâini?

Controlul vitezei de croazieră este un dispozitiv care poate facilita deplasarea pe distanțe lungi. Atunci când piciorul este pe pedala de accelerație începe să se obosit, trebuie doar să apăsați un buton și mașina în sine începe să mențină viteza setată. Cel mai adesea, controlul vitezei de croazieră este setat la automat, dar poate fi instalat pe un manual. Controlul vitezei de croazieră în top zece cu planta nu este instalat, astfel încât numai o singură opțiune - este considerat un control universal de croazieră.

Site-ul autoreview.ru efectuează controlul vitezei de croazieră de testare. în ziua a zecea a masinii de familie instalat de control al vitezei de croazieră Mangoose AMG C20. Ca rezultat, sub capota plasat un alt cablu de accelerator, care rulează în paralel cu personal. El lucrează de la unitatea de vid, care este alimentat de vid în galeria de admisie. tastele de control care permit folosirea controlului vitezei de croazieră și ajusta viteza vehiculului (sus / jos) plasate sub deflectorul central. Dezactivați controlul vitezei de croazieră atunci când apăsați pedala de frână sau de ambreiaj.

În funcționarea generală a dispozitivului sa dovedit a fi pe partea pozitivă, dar există dezavantaje. Datorită faptului că setați controlul vitezei de croazieră la transmisie manuală. atunci rampã nu este posibilă trecerea de la o treaptă inferioară de viteză în modul automat.
Ca urmare, în cazul conducerii la puterea de transmisie a cincea a motorului 2110 suficient pentru a depăși recuperarea 8%, iar 10% nu a reușit motorul de deal și de croazieră de control deconectat. cruise control Privire de ansamblu acest model sa încheiat în compilarea intervalele de viteză a graficului în care funcționează dispozitivul.

Setarea controlului vitezei de croazieră

Tehnologia de montare de control al vitezei de croazieră pe 2110 cu motor cu injecție de combustibil trebuie să funcționeze și așa este destul de simplu. Și când instalați aparatul pe o mașină străină, trebuie să re-aborda o serie de probleme, cum ar fi: Definiția firele din blocurile de tabloul de bord, de-a lungul căreia semnalul de tahometru. sistem de control al vitezei de croazieră bazat pe microcontroler AT90S2313:

Selectarea unui loc convenabil pentru instalarea unității de antrenare și atașarea la cablul de accelerație. Pentru fiecare model de masina, aceste probleme sunt rezolvate pe. În mod specific pentru TOYOTA a trebuit să utilizeze ca o frânghie de ghidare de pe bobina de linia de pescuit. Acesta a fost fixat la standardul șinei: șină este sudat la placa semiautomat de oțel mm, și înșurubat bobina.
După mantaua de cablu și cablul atașat, trebuie să verificați deschiderea clapetei de accelerație zboară manual dacă cablurile din ghidajele. În cazul în care muștele, atunci trebuie să le rezolvați mai târziu. Slack de control al vitezei de croazieră coarda nu trebuie sa fie prea mare, deoarece cursul cablului este limitat și este de aproximativ 50 mm. conduce cutie de viteze fixat uscat sub capota, astfel încât cablul nu are îndoire prea puternic.

Instalarea părții electrice începe cu găsirea semnalul tahometru. Căutați ar trebui să fie cu un osciloscop conectori de pe panoul de bord. Forma de undă aproximativă este prezentată în Figura 2. Rata pulsului variază proporțional cu turația motorului.
Pentru sârmă tahometru a găsit fixat pe firul verde al unității de comandă tampoane (preferabil lipire). sârmă Magenta este conectat la semnalul comutatorului de oprire, care este baza pedalei de frână. La comutator se efectuează, care apare + 12V când pedala de frână, și sunt conectate la acesta.

Butonul de alimentare fără fixare. Buton la bornele 1 și 2 conectate pereche fire gri. Diferența de conectarea acestor cabluri este faptul că includerea de croazieră se întâmplă fie atunci când este apăsat butonul, sau după ce este eliberat. Firul negru se duce la Pin 5 butoane, această masă.

Cutia de comandă pe partea opusă a conectorului din două perechi de fire: violet-negru - produse alimentare. Gri-negru - managementul condus. sârmă gri la alb-albastru și albastru-negru sârmă de acționare. Polaritatea este determinată empiric. Atunci când puterea se aplică la unitatea de comandă cutia de viteze trebuie să lucreze pentru a închide clapeta de accelerație.

Dacă valva este deschisă capetele unei perechi de fire gri, ar trebui să fie schimbate. Este daune inacceptabile izolația firelor pereche gri. Scurtcircuit la masă la un capăt al firului de plumb pentru a arde siguranța sau la defectarea unității de comandă tranzistori etapă de ieșire.

Sursa de alimentare este conectată la sfârșitul instalării. Negru la sol. Violet la comutatorul de aprindere sau la releul de aprindere. Trebuie să găsim un fir în care apare + 12V când contactul este cuplat și este prezent în timpul funcționării motorului. Veți avea nevoie pentru fabricarea de cabluri de comandă și conectare scheme de croazieră:

Un alt exemplu este instalarea unui control al vitezei de croazieră universal (WAECO MagicSpeed ​​MS-50) pe WHA:

Cumpara cruise control

poate fi de la magazinele online pentru a alege controlul vitezei de croazieră (APIC).
Prețul de control al vitezei de croazieră începe universal de pornire de la 5tys.r.
Seturi universale, în funcție de pachetul de preț diferit, caracteristici suplimentare, proiectarea, ușurința de utilizare și instalat pe orice mașină.
Cel mai simplu control al vitezei de croazieră - este doar o viteză de fixare a oricărui buton adecvat. Potrivit scump - este un fir de control de la distanță, memoria, capacitatea de a regla viteza. Chiar mai scumpe - deja cu telecomanda IR.
Scump Putere modele de control de croazieră necesare pentru vehicule fara linie de vid, sau pentru anumite condiții de vid nu poate fi selectat.

Vreau să vă spun despre un set de control al vitezei de croazieră pentru motoarele cu injecție. ROSTRA 250-1223 Electronic Cruise Control + Peduncul mâner. Pe eBay set de preț - $ 217. Livrare - $ 66 de ani. Total $ 283 alineatul (8.490 de ruble).

Exemplu, setarea controlului vitezei de croazieră la Kalina (ROSTRA 250-1223).

mici frânghie de fixare din instrucțiunile de instalare. singurul lucru pe care a trebuit să cumpere în plus. LED-ul verde (la gust) 1 kOhm rezistor la 0,25vt cu LED-uri. comutator stuf trei terminale, un comutator reed magnet pentru comutare (clapetele magnetice pentru usi).

Exemplu, setarea controlului vitezei de croazieră la 2110 (ROSTRA 250-1223). Deoarece motoarele de injecție de combustibil sunt aceleași, atunci instalarea nu va fi diferit.

concluzie

Controlul vitezei de croazieră este utilă în cazul în care partea principală a drum de cale ferată. În cazul în care cea mai mare parte de conducere în oraș, atunci această caracteristică va fi complet inutil. Întotdeauna frumos atunci când opțiuni suplimentare ale vehiculului apare următoarea capusa, cum ar fi „cruise control“ sau multirudder.