Cum de a regla viteza unei biciclete

Popularitatea verde de transport pe două roți, nimeni nu se îndoiește. biciclete deosebit de populare achiziționate cu viteze. Dar plăcerea de a conduce se obține în cazul în care roata sub formă de rulouri cu ușurință, fără a emite sunete străine. Deci, problema modului de creare a unei biciclete de viteză corect este relevantă pentru mulți bicicliști.

La urma urmei, incapacitatea de a trece și configurarea acestora conduce la crearea unor situații de urgență pe drum și a prejudiciului. Cumpărarea unei biciclete cu două roți în magazin, puteți cere ajutor vânzătorului, care va produce setarea de viteză, ceea ce face plimbare în condiții de siguranță.

Dacă doriți să faceți ajustarea le aveți nevoie pentru a citi instrucțiunile, care este ușor de găsit pe Internet prin specificarea în caseta de căutare pentru un anumit model de biciclete.

Despre setările de locații

schimbări de viteză Ciclist în funcție de situație, prin urmare, o monedă, din care un semnal este furnizat vitezele de comutare sunt aruncate pe bicicletă lanț pinion din spate trebuie să fie amplasat la îndemâna sa, adică pe rama sau ghidonului.

Pe bicicleta există două switch-uri: unul instalat în partea din față, iar celălalt - în spatele. Sarcina lor, de asemenea, include menținerea unei tensiuni optime a lanțului. Comutarea se aseamănă cu un paralelogram, având un arc și role, servesc la ghidarea lanțului.

Acesta este montat pe cadrul bicicletei, și deține un dispozitiv numit „cocoș“ - suport de metal, care împiedică deteriorarea comutatorului.

Direct implicat în selectarea casetei de unelte sau set spate de transmisie pentru biciclete, care constă din roți dințate cu diametru diferit, montat pe roata din spate.

Există, de asemenea, un set fata de transmisie, de asemenea, constând din unelte diferite în diametru. Fixat cu tije, ținând pedala necesară pentru transmiterea unității la axa de biciclete (în partea frontală a cadrului).

Când aveți nevoie pentru a face ajustări detaliate pentru a accelera?

• dacă este întins sau un cablu rupt, transmiterea de comenzi cu o monedă rupt și există o ajustare necesitate;
• Uzura arcul de rapel, situat pe caseta, rezultatele în performanța funcțiilor care nu sunt în ecran complet (viteza de comutare defect, etc.);
• deformare „cocoș“ sau comutator care apar în timpul agresiv de conducere.

Depanarea

Pentru a comuta viteza bicicletei a fost întotdeauna eficientă, trebuie să fie un comutator și o frânghie, în care activitatea acestora în stare bună.

Strângeți cablul trebuie să utilizați tamburul situat la moneda. Pentru cablu a lucrat bine, trebuie să fie unse periodic. Circuit cu roți dințate necesită, de asemenea, lubrifiere, astfel încât atunci când nu apar zgomote de ciclism pentru a permite comutarea ușoară și pentru a reduce frecarea.

Se determină starea de „cocoș“, vizual sau poate cu ajutorul unui instrument special. Este ușor de reparat sau înlocuit, verificarea dacă comutatorul nu se va deforma, care este considerat a fi cel mai slab punct al unui paralelogram.

În exploatarea unei biciclete posibila defectare a șuruburilor de reglare tensiunea lanțului.

Care sunt instrumentele necesare pentru a efectua viteza de setare a bicicletei?

De obicei, acestea sunt livrate cu bicicleta: clește, șurubelniță, chei Allen, sau roșcove.

Ce trebuie să știți despre configurarea?

setări de viteză pe bicicleta începe cu ajustarea înălțimii și unghiul schimbătorului față, care ating treptele de viteză nu ar trebui să fie cât mai departe de ei. acesta este fixat în mod corespunzător în cazul în care există 3 milimetri deasupra cea mai mare roată dințată. Reglați unghiul înseamnă că comutatorul trebuie să fie instalat paralel cu rotirea roților.

Pentru a regla schimbătorul de viteze utilizați următoarele șuruburi:

Plasarea circuitul în capătul din stânga, deconectați cablul de deșurubarea piuliței care dețin sau șurubul său. După aceea, se procedează la pinionul de ajustare, asigurându-se că acestea au fost într-o linie dreaptă pentru care podkruchivayut șurub ( «ridicat» sau marcajul „H“), indicat în imagine. Având ajustarea terminat, retensionati cablul șurubul de blocare.

Pentru a personaliza și mai mult pus la lanțul de extrema dreaptă, și anume pe cea mai mare din spate și cel mai mic pinion din față). Reglementată șurubul pinionului «scăzut» sau «L», până când luați poziția pe aceeași linie.

Aceasta este, în prima etapă produce o viteză maximă de ajustare folosind de litera „H“, iar cea mai mică roata dințată cu șurub, iar roata cu role eforturi pentru a pune comutatorul în paralel.

În etapa următoare, ne-am înființat cea mai mare unealtă care corespunde cea mai mică viteză. Pentru aceasta înăsprește șurubul de pe comutatorul, desemnat prin litera «L», din nou, încercând să-l aranjeze paralel cu rola și roata.

Apoi, trebuie să setați poziția comutatorului manetei de schimbător, care va corespunde cea mai mare viteza.

În plus schimbătorului spate reglabil, pentru care angrenajul mic și cel mai mare lanț set spate. Defilarea spate pedale, tensionarea lanțului de reglare cu șurub alimentat rolei superioare (cât mai aproape posibil) la roata dințată. Este necesar ca schimbătorul de viteze a fost treptată.

După setarea corectă de comutare față de instalare poate fi prelungit. Acum, pune-l pe pinion mai mare, și un hol mic.

Woo distanță de 1 mm între ramă și lanțul. În acest scop, pre-slăbirea cablului de comandă șurubul de reglare L, atunci, acesta este fixat cu un șurub.

În cele din urmă, ne întoarcem la reglajul fin prin mutarea lanțului în poziția de mijloc pe ambele pinioane. Utilizați o fotografie dedicată pe șurub. Ambele unelte de pescuit trebuie să fie în același plan.

Lamb, indicat pe imagine recomandată răsucire după sosirea testului: în cazul în care transmisia nu este pornit, sau sare prin intermediul lanțului pinionului.

Important: cand se aliniaza stelele într-o linie de câțiva milimetri Săgeata permisă. Dar, din cauza acestui transfer trece mai rău. Identificați toate defectele vor testa de funcționare.

Cum se configurează comutarea corectă trepte de viteză înainte?

Setarea realizată prin analogie cu comutare reglabil reglabilă printr-un dop metalic și două șuruburi indicate în imaginea de mai jos.

Programele de ajustare finale efectuate pe schimbătorul față, atunci când lanțul este pe roata din față mare, și un mic din spate. Această operație este realizată cu șurub H până între lanț și cadrul nu se va realiza o distanță de 1 mm.

test drive vă spune dacă setarea este făcută corect.

În cazul în care viteza de comutare redusă este dificilă, au nevoie de ajustare a unui cablu de pe frontul de comutare. În cazul în care lanțul merge greu pe o mare roată - ajustarea cablului de pe același controler.

Cum de a configura transmisia pe o bicicletă de munte?

Configurează în cinci etape. Dacă trebuie să configurați ambele comutatoare, este recomandat să se înceapă de la spate. La început, asigurați-vă că serviceability de cablu. În a doua etapă pentru a inspecta întinzătorul lanțului, care trebuie să fie instalat Pinioanele exact paralel casetă.

Aceasta se realizează prin tensiune comutator. Atunci când sunt îndeplinite cerințele, continuă să transmisia. Pe este plasat cel mai mic lanț pinion, a prezentat cea mai rapidă rată, urmată de ridicat șurub pentru a se asigura că steluță a arătat semnul rolei de comutare.

În etapa următoare stabilească cea mai mică viteză, care, prin stabilirea de răsucire mai mare șurub scăzut, în timp ce clipul video va fi la același nivel cu steaua de mare. Lanț cu pinionul este cel mai înalt. Ei bine, strângeți șurubul.

Dacă bicicleta dumneavoastră are un afișaj digital, puteți regla tensiunea cablului în timpul conducerii. În caz contrar, executarea corectă a ajustării este determinată empiric, făcând patinaj de referință. În timpul este necesar cablul dificil de viteză pentru a slăbi, reducând în același timp complexul - strânge.

În cele din urmă, a cincea etapă - a regla schimbarea vitezelor netede. Prin punerea lanțul de mici față și spate stea mare, pedalarea, reunind rola și roata de lanț. La această ajustare este completă.