Cum să efectueze coborârea și urcarea

Credeți că urcare și coborâre greu de depășit doar șoferii care souped au fost recent instruiți pentru a conduce. Sunteți înșelați amarnic! Dacă sunteți un șofer experimentat. dar a devenit recent proprietarul SUV-ului, atunci sfatul nostru pentru tine exact util.

Reguli pentru transmisie manuala

Chiar prima regulă despre care nu avtoinstruktor sfătuiți să vă amintiți este aceasta: să coboare de pe munte sau urca pe ea ar trebui să fie în treapta de viteză pentru a reduce rapid sau crește viteza. Apropo, coborârea trebuie să fie capabil de a încetini motorul.

Daca urci pe deal la masina cu un manual, astfel încât să nu se mute înapoi, stoarce ambreiajul tot drumul, în timp ce o treaptă de viteză este angajată. Apoi apăsați pe accelerație, dar nu eliberează ambreiajul brusc.

În cazul în care o distanță semnificativă creștere, apoi alege un angrenaj, care poate depăși toate creștere. Ca o regulă, este mai bine să aleagă a doua sau a treia roată max.

Dar, mai întâi de transfer adecvat pentru slide-uri cu viraje în cazul în care aveți nevoie pentru a încetini. șoferii cu experiență, înainte de a ajunge ascensorului, trece la o treaptă inferioară de viteză și pentru a muta în sus pe deal pentru a dispersa. Dacă vehiculul „trage“, care este programul a fost selectat greșit, nu pas pe gaz. Este mai bine pentru a comuta la o treaptă de viteză inferioară.

În ceea ce privește remorcare, acesta trebuie făcut întotdeauna în prima treaptă de viteză ca și viteza în acest caz, de regulă, minim, iar motorul trebuie să funcționeze la putere mare.

Descendență cu slide-uri

Apropo, contrar opiniei populare, este mult mai dificil de a merge în jos. Este pe accidentele rutiere în jos apar mai des. Nu se recomandă să se lucreze între frânele, aveți nevoie pentru a încetini motorul. Pentru a face acest lucru, trece la o treaptă inferioară de viteză și eliberați ambreiajul. Mulți șoferi pentru a economisi combustibil pune o cutie în poziția neutră, cu toate că este o idee proastă.

Dacă trebuie să se ridice mai întâi și apoi du-te în jos, este mai bine să-l facă pe aceeași treaptă de viteză.

În jos, pe mare deja este imposibil precisa a. Frâne monitorizează pur și simplu accelerarea mașinii și nu permit accelerarea.

Urcare și coborâre pe „mașină“

Automată bucurat recent de o mare popularitate. Într-adevăr, „mașina“ este foarte convenabil, nu este nevoie să schimbe în mod constant unelte de pescuit. O masina veche cu transmisie automată este dificil de a apela sus pe deal. Mașina „tras“ la o creștere bruscă, a fost necesar să se aleagă transferul de D și L. Dar, în termen de 20 de minute începe să clipească indicatorul de supraîncălzire.

Dacă sunteți proprietarul unui nou SUV de brand cu transmisie automată, atunci puteți uita despre aceste probleme. Nu există nici o restricție în cadrul programelor.

Același lucru în timpul coborârii. Gears sunt deplasate automat datorită frânei de motor, astfel încât în ​​jos deal - este o placere.

În ceea ce tractarea pe „mașină“, acest lucru este mai dificil, deoarece există limitări pentru transmisia automată. În primul rând, masina pe care o să tracteze, nu ar trebui să fie mai greu decât a ta. În al doilea rând, nu putem preveni supraîncălzirea motorului. Dacă respectați aceste două condiții, masina cu transmisie automată este destul de a face față cu greutatea unei mașini mici, dar să fie pregătit pentru faptul că procesul de remorcare va fi destul de lent.

Winding drum de munte

În acest caz, frânele esențiale și de transmisie redusă.

Încearcă să meargă încet, dar cu posibilitatea de a trece la al treilea comutator de viteze, astfel încât să nu supraîncărcați motorului.

La motor constant în sus poartă stres sever, de multe ori încălzite, astfel încât o plimbare rapidă pe serpentine la nimic bun nu va.

Condu cu atenție și noroc!

Articolul este folosit cu site-ul motor.ru imagine