CVT (CVT), activitatea și funcționarea variator, comentarii, întrebări cu privire la locul de muncă, discuții și schimburi de experiență

Înainte de a pune o întrebare în acest subiect, recomand să citiți întrebările frecvente (FAQ) din variator:
[Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]

Problemele legate de întreținere:

• Resurse pentru FPC variator [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Instrucțiuni variator Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Când schimbătorul de viteze la P la D are loc de împingere (kick). Este normal acest lucru? [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Masina derulată înapoi atunci când conducerii în rampă [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Când mișcarea se aude urlând / bâzâie în variator. CVT în curând se rupe? Răspuns. nu neapărat. Poate cazul lagărului [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]. [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Comutarea modurilor de pe caseta CVT [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Inversarea Peugeot 4007 si Citroen C-Crosser cu CVT [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Pot / Ai nevoie de depășire cu „N“ Poziția CVT? [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Blocaje / pene / stick-uri pe maneta în poziția „P“ [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• În ce poziție ar trebui să fie pârghie de PPC (P sau N), de la mașinile din fabrică [Referinte disponibile numai utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Ceva clicuri atunci când apăsați pedala de frână și maneta schimbătorului de viteze [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Încălzirea variator de iarna [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]. [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Prevenirea accidentale modul de activare "P" ( "N", "R", ..) în timpul condusului. Nu mai există? [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Deblocare de urgență schimbătorului de viteze [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Supraîncălzirea de variatorul și un ulei variator supraîncălzit. Moduri de a rezolva supraîncălzirea [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• INCETINITI Indicator aprins - supraîncălzirii uleiului de transmisie în variatorul [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Dacă ați luat foc CHECK ENGINE si diagnosticul a relevat P0776 și P0868 erori și nici o modificare în variatorul nu ați observat - [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra] și localizați cauza scurgeri de ulei
• comutatoare Paddle, sau „petale“. Mișcarea în modul manual la variator [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Prevenirea coroziunii radiatorului variator [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Modul Sport (Ds), pe variatorul CVT [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]
• Chip Tuning variator de FPC [Link-uri sunt disponibile doar utilizatorilor înregistrați. Click aici pentru a înregistra]

Există un punct în variator. Uneori, în timp ce conduceți înainte sau înapoi a simțit unele „alunecarea centurii.“ Din nou, acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Slipper poate fi necesar să fie atent să apăsați)). Kilometraj 1500 km.
Are cineva o observație similară?

Adăugată pe site de:
Postat de pinzet Există un punct în variator. Uneori, în timp ce conduceți înainte sau înapoi a simțit unele „alunecarea centurii.“ Povtryu, acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Slipper poate fi necesar să fie atent să apăsați)). Kilometraj 1500 km.
Are cineva o observație similară?

Nu am observat. Kilometraj 10 000 p.