dispoziţii generale
În ultimul - al șaptelea - conceptele considerăm bloc condiții de vizibilitate în care conducătorul trebuie să conducă vehiculul.
Mișcarea în ceață, în ploaie sau zăpadă, pe de o parte, de echitatie noapte, pe de altă parte, se transformă ascuțite cu aproape vizibilitate „zero“, cu o terță parte - toate condițiile de vizibilitate, care au un anumit nume. Hai să vorbim despre ele.
întunericul
S-ar părea, ei bine, ceea ce ar putea fi mai simplu ... Nu vom argumenta cu această apreciere și citează SDA.
„Timpii întunecate ale zilei“ - intervalul de timp dintre sfârșitul amurg seara, înainte de amurg dimineața.
De acord miroase styling reglementărilor militare ale forțelor armate ale Rusiei. Și dacă mai simplu, timp de noapte - este perioada de timp în care este imposibil să se deplaseze fără iluminare suplimentară specială a drumului.
Șoferul trebuie să fie amintit faptul că, în timp de noapte există reguli speciale de trafic. De exemplu, deplasarea vehiculului trebuie efectuată exclusiv cu utilizarea farurilor de fază scurtă sau înalte. (Pentru mai multe detalii cu privire la utilizarea dispozitivelor de iluminat exterior vor fi discutate în secțiunea de analiză a corespunzătoare SDA).
timp de noapte Antipode este timpul zilei, adică intervalul de timp în care naturale (soare) lumină valabilă.
„Lipsa de vizibilitate“ - vizibilitatea drumului mai mică de 300 m în condiții de ceață, ploaie, zăpadă și altele asemenea, precum și în amurg.
Vremea rea și amurgul reducerea substanțială a distanței de vizibilitate, nu permite să se facă distincția chiar și contururile obiectelor situate la o anumită distanță.
Sunteți de acord că această stare de lucruri - fenomenul este extrem de periculos atunci când conducerea unui vehicul. Acesta este motivul pentru care normele introduce conceptul de vizibilitate redusă, delimitând limitele sale - vizibilitatea drumului mai mică de 300 de metri sub vreme sau amurg.
Și încă un lucru. Termenul „eșec“ înseamnă că vizibilitatea drumului este, dar în acest moment nu este suficientă lumină naturală. Și, prin urmare, și în condiții de vizibilitate redusă (ca timp de noapte), șoferul trebuie să utilizeze luminile exterioare (de drum sau farurile cu fascicul).
Acest lucru va compensa lipsa luminii naturale.
Viața noastră asemănătoare, la prima vedere, o tautologie în jurul valorii de eșec, va fi pe deplin justificată în analiza următoarelor concepte.
„Vizibilitate limitat“ - vizibilitatea conducătorului auto a drumului, în direcția de deplasare, teren limitat, parametrii geometrici ai drumului, vegetație, clădiri, structuri sau alte obiecte, inclusiv vehicule.
vizibilitate redusă nu permite șoferului să vadă drumul la o distanță sigură.
Din păcate, în SDA nu specific numeric caracteristic (yardage) vizibilitate redusă. Dar metodologia regulamentului conduce la concluzia cu privire la aceasta - cel puțin 100 de metri.
- U-turn;
- de mers înapoi;
- depășire;
- Oprirea și staționarea pe carosabil.
Pe aceasta și multe alte lucruri (în ceea ce privește condițiile de vizibilitate redusă), vom vorbi cu secțiunile relevante ale SDA.
Un alt punct important. Sunt de acord, este foarte ușor să confunde cele două concepte care sună similar - „lipsa de vizibilitate“ și „vizibilitate limitată“. Foarte adesea, această eroare apare în soluționarea problemelor de SDA și livrarea examenului final de calificare.
Aici metoda de ajutor aplicată anterior. Lipsa de vizibilitate - este un produs al lipsei de expunere la lumină (nu suficientă lumină) și vizibilitate limitată - rezultatul oricărei limitări de revizuire fizică.
Pentru a rezuma. condiții de vizibilitate joacă un rol important în asigurarea siguranței. Mai rău vizibilitatea, cu atât mai atent ar trebui să fie conducătorul auto. mișcare Selectarea descreșterile (în special viteză) este direct dependentă de condițiile de vizibilitate.
- vizibilitate redusă
- vizibilitate redusă ea
- vizibilitate redusă a regulilor de circulație
- lipsa de vizibilitate a regulilor de circulație