Eșecul în forța de tracțiune 1
Salutări. Aproximativ 500 km de gunoi nu a simțit sănătos. La viteze de gaz da - nu merge. În cazul în care mai devreme de șase comută la 85-90 răsuciți acum la 105-110. Am crezut că am prins un Benz rău, oktatal aproape toate sature 98 bp pe - nimic nu sa schimbat. Checa nu arde. Și nu simt un obiect ascuțit pick-up a turbinei rpm 2200 ca înainte - doar accelerează și toate? Clem are ori nu probyval. Ce fac ei xs.
Și senzori de parcare prezentat în serviciul de ieri. După cum era încă de lucru atunci. Și astăzi este un pic pradă nu este apăsată - nu atinge punctul culminant. Cum am întristat
asistență de căutare. și, în general, se pare ca o poziție gândac arborelui cu came (am ceva de genul acesta) au tratat creier firmware-ului.
Eu cred că transferul de 6 pe acest motor - numai pentru a merge pe cruise control.
Nu accelerare este imposibil, mai ales de la 80 km / h.
Dar nu, nu se poate forma un cuplu de duzină, este doar mult mai mult timp are loc pe 6.
Sunt trecut albastre 6 viteze (mâner caseta a fost) a început să câștige viteza doar după o cursă de 10 000 peprevalil.
Al șaselea transfer de economisire, confort, de introducere pe piață, l utilizați pentru depășire pe pista nu recomanda # 33; # 33; # 33;
De asemenea, practic, nu folosesc treapta a 5: 4 la 90-100 și apoi prompt 6) accelerează și 6, fără nici o tocit. Cu toate acestea, dacă este necesar să se depășească - Tuck și 3 și 4, în funcție de viteza.
Despre subiect - am exact aceeași problemă, eroarea nu a ieși, și du-te să nu vin. Urcat la eroarea a trebuit să facă următoarele: în a 4 roata dințată, la o viteză de / h recoltare 60-70 km gazul la podea. Aparatul va începe dispersat lin în timp ce consumul de combustibil ceas. Consumul de I a crescut în primul rând, apoi aproape că a căzut și a devenit stabil aproximativ 12L / 100km. După aproximativ 15 secunde, eroarea iese „din puterea motorului este limitată.“ este deja posibil și în exploatare pentru a merge)))) sau nu pot vedea ce
Înlocuirea supapei turbinei - nu funcționează, eroarea din nou a ieșit aproape imediat. Acum, eu sunt de așteptare pentru un fel de senzor. Kostya are de spus sigur)
Habarnam, nu am nici chitanțe, benz tocmai nimic de a face cu o astfel de frică și cum nu sunt cu siguranta, altfel aș fi făcut în pantaloni. Doar nu simt ascuțite turbine pick-up și mai ușor de observat și la viteze adidași pe podea și ea nu a fost dispus la smulgere, iar Th este oprit fluierând, uneori adulmeca (și chiar și atunci nu am auzit, el aude soția lui spune)
Am putea avea o plictisitoare, dar nu se poate auzi lucrarea turbinei, la toate)
Concluzia este greșit, trebuie doar ghinion (
Și în cazul în care frica de a merge în afara Moscovei, masina nu-i stagneze bine, și se pare că doar o eroare din cauza creierului la care se trece la defect (în cazul în care viteza de mai sus 3000 nu se ridică).
Nu vă fie teamă de călătorie pe distanțe lungi)
Pe Astra a condus Cercul Polar fără probleme în vremurile BC a fost infricosator pentru a viziona, deoarece Temperatura -37S apărut. Este aproape 1.500 de kilometri de Sankt-Petersburg.
Și în munții din Abhazia Astra, de asemenea, a vizitat, fără nici un fel de aventură. Este aproape 2600 km de la Sankt-Petersburg.
Motoarele trăiesc viața lor # 33; Am ieri și de azi a fost bine, poate ajuta Benz 98. Abia după ce rulează pe încălzire a fost de nici o creștere în funcție de viteză - doar pelerin în 800 rpm, chiar dacă a fost -22.
Este aproape 1.500 de kilometri de Sankt-Petersburg.
Și în munții din Abhazia Astra, de asemenea, a vizitat, fără nici un fel de aventură. Este aproape 2600 km de la Sankt-Petersburg.
I Astra H, cu un motor de 1,8 XER a trecut 165,000 km, fără o singură problemă cu motorul. Cea mai scăzută temperatură de pornire - aproximativ -34 (de jos în suburbiile nu era), aproape 6 ani, fabrica întotdeauna. Am mâncat fiecare 92 benzină. dar la 95 am mers mai bine. Acum NET 1.4 si 1.6 LET - mai exigente (cel puțin pentru mine).