închizători de reparare hayon - Club Infinity infiniti românesc Club Rusia

Ușă de reparare capacul portbagajului mai aproape

Simptome și măsuri imediate sunt:
1) Faceți clic pe butonul portbagaj eliberare - nici o emoție. Nu există clicuri sau zumzet - nu se deschide. Aceasta ajută, uneori, în timp ce țineți butonul de o lovitură puțin la stânga plăcuței de înmatriculare. De multe ori ajută la îndepărtarea și introduceți №18 siguranța 15A sub picioarele conducătorului auto (acest lucru nu este de a arunca de pe terminalul). Dar nu ajută întotdeauna. Apoi predea elefant.

2) Celălalt caz - portbagajul a fost deschis, dar nu se închide. Nu este fixat de blocare și trunchiul acoperit pur și simplu sub propria greutate. ajutând din nou black-out printr-o siguranță.
3) Uneori, clicurile sonore releu, dar de blocare nu vuiește și nu a reacționat. În diferite poziții, și în aer liber și închise. Ajută la black-out.
4) Castelul este închis doar trântind portbagaj, el nu trage. Dar, cu butonul deschis. Ajută la black-out.
5) Blocați ușa se trage și nu răspunde la nimic, chiar și în modul manual prin interior. caz de greu. Ajută la black-out cu dans și cântând în jurul mașinii)))
Aceste simptome pot fi cineva care oricine este doar o parte din cele de mai sus, și pot fi ușor diferite, dar în cele din urmă aveți o problemă cu deschidere și închidere a trunchiului. Multe dintre aceste puncte sunt în buletinele de service. Din păcate, aproape toate răspunsurile sunt reduse la înlocuirea unității de control sau a amortizorului, sau o conexiune dial.

În general, piatra de temelie a tuturor relelor dovedit motorul de antrenare. Perii pentru munca făcut o mulțime de nisip fin, care este umplut în interiorul bobinele și rotorul pe care periile de diapozitive. Deoarece nisipul este grafit natural și conductoare, se închide spiralei și motorul nu funcționează din nou. Vizual, acest lucru nu este vizibil, nu se poate determina acest lucru pe motor. Ca urmare, un mecanism în poziții diferite pot nedoyti, nedozhat, pauză, etc. Acesta răspunde la unitatea de control, agravând situația. După curățare, de lichidare toate problemele rotorul din stânga.

Și acum mai în detaliu, precum și ceea ce se va întâlni și ce să caute în plus față de motorul în sine.

In general, pentru cei care kosyachit trunchiului așa cum este descris mai sus, sau similar cu, propun următoarea procedură:

1. Să începem cu o siguranță. Situat la picioarele conducătorului auto din stânga lângă conectorul mic frâna de mână în carcasă. Cutia de siguranțe ei. Avem nevoie de №18 15 A în rândul de jos (albastru) ca în următoarea schemă:

Scoaterea capitonajul capacului portbagajului

Dacă dintr-o dată te-a ajutat, felicitări. Pentru restul, vom merge mai departe.

2. Scoateți ornamentul capotei portbagajului. Cum de a face acest lucru nu face obiectul subiectului. complex Nitsche acolo. Aici este o diagramă:

3. În continuare, vom vedea umplutura. Suntem interesați în unitatea de control și de castel, precum și instalația electrică. Începem cu unitatea de comandă. Acesta este situat pe partea stângă a broaștei, este o cutie neagră, se sprijină pe două șuruburi și un conector are:
Orientul Mijlociu figura de top

Verificați semnalul de la portiera pasagerului din față. Nimic nu se stinge. Găsiți contactul 5 pe conectorul unității de comandă:

Definim stă pe corp sau nu. Am verificat aparatul de vârf - perfect dacă nimeni nu asistă. Închiderea ușii pasagerului din față, și apoi de blocare alternativ și îl vom debloca. Pin 5 pe unitatea de comandă se află pe carcasa atunci când ușa este deblocată și invers. Observați să apară în mod clar semnal de circuit la corp.
Dacă nu există nici un organism clar pe drumul cel bun 5, verificați senzorul în ușa pasagerului.

4. Acum am verificat disponibilitatea de produse alimentare și de locuințe pe unitatea de comandă. În același timp, verifica incinta castelului.

Deconectați jetoanele pe unitatea de comandă și de închidere. În conectorul unității de control de contact 4 find (plumb negru) - verificarea prezenței carcasei; Există, de asemenea, o piesă 1 (linia roșie) - verificarea tensiunii prezenței bortseti. Am găsit știftul de blocare a conectorului 8 (plumb negru) și verificați prezența carcasei.

Vă recomandăm cu tărie că, atunci când testarea fiecare dintre aceste contacte ar putea deplasa hayonul deschis în poziția închis, în timp ce urmăriți cu atenție echilibrul este stabil. Acest lucru vă va permite să se determine firele zdrențuit în loc onduleuri care leagă hayon și corpul. Dacă aveți îndoieli sau pur și simplu dorința de a fi în siguranță, scoateți Headliner și bagajele cu atenție inspecta vizual firele din ondularea.

5. verificarea liniei care leagă unitatea de comandă cu dispozitivul de blocare. Chips și un control de blocare unitate îndepărtată. Alternativ verifica contactele corespunzătoare de pe conectorii și unitatea de comandă de blocare de pe link-ul. Dispozitivul pentru a vă ajuta. În schema de mai sus arată contactele potrivite (prima cifră - unitate de control cip 2n - blocare): 9-4; 8-5; 7-6; 3-2; 2-1. Pentru a fi sigur, puteți muta simultan și wiggle firele din hayon, nu știi niciodată când tremura un fir nu se extinde kontachit.
Este de asemenea verifica vizual atașarea de fire la cip, starea contactelor în jetoane și în carcasă de control.

6. Să scoateți unitatea de control. 2 șuruburi off și este în mâinile lor. Din partea laterală a conectorului capacului pentru a cârlig în jurul perimetrului cu o șurubelniță și scoateți cardul. uitându-mă atent în jurul valorii de toate părțile pentru carbonizare. Condensatori nu ar trebui să fie umflate. Negru de gunoi pătrat - l relyushki. Este una dintre cele mai vulnerabile locuri. În cazul în care deschiderea \ închiderea de blocare clicuri pe care nu ați auzit de la unitatea de control, sau a fost o trage - releul pentru a înlocui. Ca și dezlipit aspect pentru releul nu vor fi luate în considerare. Peste posturi care releele oamenii înlocuiesc ajutat.

7. Verificați butonul pentru a deschide dispozitivul de blocare, cel care deasupra plăcuței de înmatriculare. Pentru aceasta se va verifica pe corpul de contact 6, cipul D106 unitate de control (a se vedea. Schema de mai sus). Când butonul este apăsat pentru a fi în corpul de contact 6, atunci când butonul este eliberat - carcasa nu ar trebui să fie.

Lasă-mă să rețineți că, în manualul de service la pagina BL-213, BL-214 la terminalele de control 5 și 6 de pe unitatea de control se referă la tensiunea de 5 V la mine în loc de 5 V tensiune a fost la bord de rețea. În general, dacă faci același lucru, atunci asta e bine.

8. Un pic de retragere în versuri. Toate etapele anterioare într-o formă sau alta sunt reflectate în menuale de serviciu. Te sfătuiesc să meargă pe ea și să facă o verificare ca și pe paginile 205 la BL-BL-215. Ceea ce am făcut deja, că coborâtă puțin probabilă. Totul în cazul meu descris mai sus a fost bine și cu siguranță nu a rezolvat problema. Castelul și a trăit viața sa, a mers bine pentru o vreme, dar de la bont toate opțiunile cu o frecvență variabilă. Recent, a fost astfel încât releul este în mod clar în unitatea de control clicuri, dar de castel sunetului motorului. Deoarece cablajul și contactele de pe conexiunile erau în mod cert, în ordine, a fost necesar să se urce până la castel (după cum am înțeles mai târziu). (Deși înainte am urcat în ea, dar o excursie pe jos suficient de adânc și nu există). În general.

Ne întoarcem la castel. Pentru a elimina, trebuie să deconectați conectorul și scoateți cele 4 șuruburi de pe cheia 10.

tras în sus de blocare gratuit (dacă te uiți la poziția de închidere a hayonului), împingând ușor cablajul.

Există 4 mikrika

Cei de pe dreapta - urmează poziția mecanismului de „deschis / închis“, la stânga (nu este vizibil) - după primul clic de blocare, atunci când acoperiți hayon, și că în partea de jos (in interiorul corpului de blocare) - un minivan în iluminarea compartimentului pentru bagaje.
În general, un minivan cum ar fi la fel de bine, dar nu vă sfătuim să toarne grăsime și de lubrifiere castel pshikalkami. În cazul în care Mikrikov mult mai gras, spray-popshikayte pentru a curăța contactele cu speranța de a amorți în interior și se lasă să se usuce timp. Mikrikov a făcut clic, verificați cât de aproape dispozitivul de contact. Facilitate care în jos acestea sunt deschise. Uită-te la acea poziție Mikrikov nu împușcat în jos. Două dreapta să fie presat în poziția de mijloc a mecanismului. Stânga - clic pe blocare dispozitivul de blocare până la prima poziție în poziția închis este apăsat, acesta este eliberat în poziția deschisă. Mikrikov născut nu am văzut și nu a putut face din partea în care el stă.
În general, în cazul meu cu Mikrikov totul a fost ok, le-am curățat de o peliculă de ulei a vehiculului pentru frâne și alte părți ale uleiului și murdăria de curățare.

Sincer, nu știam ce să cred. Reținea blocarea în mâinile sale, l-am lucrat, buggy. Și xs ce am urcat în motor, dar așa cum sa dovedit acest lucru a fost IT.

Pe scurt, să ia mai întâi o privire la contactele din blocul motor. Cipul este încercuită în roșu:

Nimic complicat, dispozitivul de blocare de pe partea de sus a unui bine este disponibil, 2 pini. Totul este bine, verificați dacă Che curat și ștergeți obezzhirivalkoy. Am fost tot OK.

Ei bine, să analizăm cele cu motor ka. 3 șurub defiletati (subliniat în verde). Carcasa de metal se mută departe de plastic. Nu te grăbi să tragă. Perii pot merge puternic afară spre axa rotorului, precum și în continuare viermele este apoi perie cinstirii puternic poate fi rupt. Deși am au mers doar 2-3 mm și un vierme nu se agață strâns. În general, deconectați cu grijă carcasa și trageți-l, se va trage magneți rotor. Scoateți încet rotorul. Nici o imagine, dar nimic complicat acolo. Fără fire, dintr-o bucata rotor cu melc. Ei bine, cel puțin de la sine nu pot fi separate. When'll trage un mecanism de blocare pic de derulare - în mod normal. Apoi, mecanismul se va ridica la poziția dorită atunci când fișa.
Am toată zona din jurul periilor, precum și înfășurările sunt în praf de grafit. Deoarece motorul naturale DC, apoi Commutator (parte rotor, pe care periile alunece) cu fante, și o pulbere de grafit sunt nabilsya. Deoarece rotația pulberii care zboară în interiorul bobinei de închidere periodic, apoi deschizând în proporții diferite. Ca urmare, motorul deși vizual și să fie difuzate, dar se poate opri în orice poziție să se rotească la viteze diferite, etc. Și dacă, în caz de o mașină de spălat sau un om de serviciu nu este critică, există o unitate de gestionare a campaniei reacționează la acest lucru prin adăugarea de mai mult dezordine în comportamentul de blocare.
Pe scurt, totul curat de nisip și praf. Am pshikat același spray de curatare si degresare. Uscate. colecta grijă înapoi. Perii va interfera cu setul rotorului, deoarece acestea sunt părtinitoare și băț. Ele pot fi ușor împinge betisoarele sau intarzieri kraynyak, iar în acest moment pentru a introduce rotorul.

Conectarea unității de blocare și control. În cazul în care unitatea de control a fost conectat înainte de a conecta castel, trebuie să deconectați și re-porniți alimentarea cu energie a unității de comandă (siguranța №18).

După aceea, totul ar trebui să funcționeze. Cel puțin Nu mai am erori.

Din observațiile - ar putea fi schimbate pentru o perie nouă, în cazul în care există puține mult în ele. Aici, a se vedea pentru tine.

Dacă vă amintiți încă nuanțele, voi adăuga.
Mult noroc pentru toată lumea.

Am făcut toate instrucțiunile de mai sus. Aceasta nu a ajutat, dar o parte a problemei identificate.
Pe minivan, este responsabil pentru reglarea fină a ușii a fost rupt urechea de metal. Acesta a pus în aplicare.

Acum, următoarea problemă:
1. Cand va fi complet asamblat castelul pentru un bâzâit scurt. Mai mult, orice activitate.
2. Dacă la trunchiul închis pentru a scoate siguranța și apoi introduceți, butonul funcționează de deschidere, dar numai o singură dată.
3. Dacă deschideți portbagajul unei operații de excavare și instalarea siguranței, dispozitivul de blocare în interiorul gustare, și este necesar de a furniza puterea de a conduce, pentru a debloca.
4. Mai aproape nu funcționează deloc.

Ce altceva pot să văd?

Rafinare după revendicarea 3. Ceea ce înseamnă „castel gustare“? Citește mai mult.

În mâinile care dețin o lovitură castel, a încercat să-l închidă și să vedem cum funcționează? Șurubelniță pentru acest slide dispozitivul de blocare. Poate kosyachit minivan. Prozvanivatsya minivan?

In general, pentru cei care kosyachit trunchiului așa cum este descris mai sus, sau similar cu, propun următoarea procedură:

Există 4 mikrika

Dacă vă amintiți încă nuanțele, voi adăuga.
Mult noroc pentru toată lumea.

Ai eșuat din greșeală otfotkat Mikrikov, astfel încât să vadă numărul?

Mulțumit de 8 ori in 5 Posts

Mașina mea: FX35

singur Photo Mikrikov a făcut. Voi încerca să găsească o fotografie, se poate vedea ceva în calitatea inițială. Apoi am atinge scopul.

anterior ◈ următoarea

închizători de reparare hayon - Club Infinity infiniti românesc Club Rusia

Meniu

Tag-uri articol