Instrucțiuni pas cu pas cu privire la modul de a cumpăra un planor conștient

Alegerea planor perfect pentru fiecare pilot depinde de mai mulți factori. Fie că sunteți un începător sau un pilot experimentat, nu există nici o singură opțiune, care ar fi cel mai bine. Fiecare are argumente pro și contra. Cheia este imaginind ceea ce este important pentru tine.

Pentru un începător parametrul principal este aripa de securitate. Cumpara parapantă la început, nu deține toate informațiile disponibile, nu este necesar. Sfatul obișnuit pentru începători - beneficiază de formare în școală cu parapanta. Sub îndrumarea unui instructor cu experiență vă salva sănătatea dumneavoastră, timp, bani, și nabete brațul lui.

În cazul în care experiența aveți deja, și cu siguranță te va ține într-o spirală, apoi înainte de a face o alegere, ar trebui să cântărească cu atenție următorii parametri:

Este important să se evite greșeli grave și pentru a evita capcanele.
Ce să prefere? Cum de a face o alegere în cunoștință de cauză?

În cazul în care, pentru a începe să aleagă? În primul rând, este logic să se familiarizeze cu parapante sistemele de certificare. Există două sisteme de certificare, și anume LTF (denumit oficial DHV) și ale sistemului EN. Sistemele au multe asemănări:

DHV1 - ENA - aripi utilizate școli Paraplanernyy pentru antrenament. Furnizarea de cel mai mare pilot de siguranță ierta cele mai multe erori. În mod independent de situații de zbor periculoase, cum ar fi adăugarea de aripa. De asemenea, este această clasă de aripa este licențiată pentru instalarea motorului.

DHV1-2 - ENB. performanță mai mare de zbor, accelera, manevrabilitate - o alegere bună pentru cei care își continuă studiile. Puteți zbura și începători, cu un ochi spre viitor. De asemenea, o clasă de înaltă siguranță, auto-recuperare după adăugarea. Iarta greșeli, în afară de deducere directă în poziție greșită. În această clasă a produs, de asemenea, aripi, certificate pentru zbor cu un motor, care este mult mai sigur decât aripile speciale reflexogene

DHV2 - ENC. Potrivit lui Tobi Kolomba, deținătorul recordului mondial în tandem cu parapanta, jumătate dintre piloții care zboară pe tip ENC (LTF2 / LTFC) nu ar trebui să se grăbească să treacă pe aripile unei clase superioare. Faptul că o creștere a sensibilității, flexibilitatea și viteza aripilor acestei clase pot fi considerate chiar mai sigure decât clasa anterioară 1-2. Numai sub rezerva de zbor regulat, 70 de ore pe an, și abilități excelente de pilotaj, se poate presupune că securitatea este în mâini bune, în trecerea la nivelul următor.

DHV2-3 - END - aripi pentru sportivi cu experiență, care sunt capabili să răspundă rapid și în mod adecvat la adăugarea aripii. Pentru a recupera o astfel de aripă, după adăugarea este necesară pentru a efectua o serie de mișcări distincte.

DHV3 - ENE - fără certificare - Aripi pentru sportivi de clasă, și care spune totul a început pentru competiția de zbor la cel mai înalt nivel. Aripi, oferind posibile calități maxime de zbor sunt reduse după adăugarea numai cu buna funcționare a pilotului.

În tranziția la următoarea clasă de parapantei va fi util pentru:

Pasul 2: Cunoaște dimensiunea

„Mărimea contează“, și chiar în unele paraplanerizme. Dimensiunea aripii pe care o alegeți va depinde de modul în care va zbura. piloți de planoare grele de mari dimensiuni, Planor mici - pentru lumină, și să nu cântărească mai puțin de 40 de kilograme. O dimensiune adecvată se calculează cu formula: raportul dintre greutatea brută totală (plus domul pilot plus suspensie) împărțit la suprafața aripii corespunde mărimii încărcăturii care acționează pe aripa și este exprimat în kg / m. Valoarea optimă este aproximativ 3,1 kg / m. sq. Mai precis se potrivesc cu mărimea și greutatea domului poate fi obținută de la un anumit producător.

Pasul 3. Conectați echilibrul

Aripile sunt vândute în diferite dimensiuni, în funcție de greutatea totală de decolare. Având în vedere că greutatea de decolare, cu care aripile sunt testate pentru siguranță, depășește de obicei această valoare, piloții se confruntă de multe ori alegerea modului de a alege intervalul de greutate dreapta. Greutățile de furcă pe fiecare model este, de obicei, în regiunea de 25 kg. În cazul în care pilotul se află deasupra intervalului, aripa va avea o „sarcină.“ Ridicată

Cu cât este mai încărcat acest aripa, cu atat mai repede va zbura și mai sigure. Recuperarea după pliere aripa va fi, de asemenea, mai repede. Unghiul de atac este doar puțin dependentă de sarcina a aripii (cu condiția porozitate scăzută, atunci când aripa este în stare bună). Mai aripa încărcată este, de asemenea, mai ușor de a rula în condiții de vânt puternic, este mai ușor pentru pilotul să renunțe și, cel mai important, controlul unei astfel de aripi mai ascultător și receptiv, care aduce pe zbor mai plăcută.

Sfaturile de obicei atunci când aleg o furculiță - pentru a încerca să intre în mijloc. Dacă există subponderal este posibilă utilizarea apei de balast, dar nu mai mult de 10 kg.

Pasul 4. calități de zbor

Principalele aspecte ale caracteristicilor de zbor: viteza aerodinamică și de calitate. Viteza este necesară pentru a ajunge la un loc mai rapid, dar calitatea pentru a obține o înălțime mare marjă.

Diferentele cele mai notabile, când se compară calitățile de zbor ale aripilor de diferite clase:

Și în diferențele de clasă dintre modelele sunt, de obicei, foarte minore. Deci, pentru majoritatea piloților în care zboară calități ale aripilor de clasă diferență LTF1-2 și chiar LTF 2 (o aripă de design modern și într-o stare foarte bună) dintr-o clasă este aproape neglijabilă. La acest nivel, calitatea are o sarcină de impact mai mare asupra (poziția de greutate în intervalul de greutate) aripă și, eventual, profil curele. Diferența de calități de zbor (LTH) devine mai semnificativă atunci când se utilizează un accelerator. Pe aripile de utilizare scăzut grad de accelerator, în aer încă mai poate reduce în mod semnificativ calitatea. Cu cat mai mare rating al aripii, pierderea inferioară ca viteză este crescută. Din păcate, producătorii de rar, dacă vreodată, să publice de calitate în funcție de modul de funcționare a pedalei de accelerație (și chiar dacă publicați de multe ori foarte îndoielnic)

1. Hover. Când este vorba de zboruri cross-country, o cantitate considerabilă de timp este petrecut pe un tip. Este important, este ușor de implementat aripa? După cum intră în fluxul? Cât de ușor este să-l gestioneze în fluxul de diferite tipuri?
2. Cu ajutorul pedalei de accelerație. Dacă aripa nu se poate dispersa complet, datorită adăugării de trend, atunci ce este utilizarea de viteze maxime de așa-numitele? Cât de bine dispersat într-o curgere turbulentă?
3. Flying într-un flux perturbate. Vă puteți permite să vă relaxați sau au nevoie tot timpul pentru a ghida planor? Producătorii susțin adesea caracteristici care pot fi realizate numai în aer încă. Turbulență indiferent de valoarea sa, reduce întotdeauna calitatea aripii. Schimbări LTH în măsură turbulențe este chiar mai dificil!

Pasul 5. Cum să opereze aripa

Ar trebui să iau aripa cu calități de înaltă performanță, în cazul în care se dovedește rău, tot timpul încearcă să iasă, se comportă ca o fiară și joacă pe nervi. Care este plăcerea unui astfel de zbor?

Placere si siguranta ca cei doi cei mai importanți factori care vor afecta progresul și dezvoltarea ta ca pilot. Deci, pentru a alege un control aripa pe care doriți. Când vine vorba de alegerea unui automobil, s-ar putea prefera un brand, prietenul tău este un alt. Nu există nici un drept sau decizii greșite. Doar un loc de gust. Același lucru este valabil și atunci când vine vorba de alegerea unei aripi. Problema apare atunci când este vorba de a alege o aripă fără suficientă experiență. Dacă doriți să dezvolte abilitățile dumneavoastră ca un degustător, știm că trebuie să bea o mulțime de ea! Același lucru se poate spune și despre aripi. Ce să ia în considerare atunci când se evaluează controlul aripii?

Distrează-te și nu se opresc niciodata de învățare.

Pasul 6. Problema prețurilor

Durata de viață parapantă este în medie de 5 ani, există unele elemente care zboară de până la 8 ani. Deși, dacă se dorește și o parapantă poate uza în șase luni. Federația Parapantă a depus în mod repetat, în cazuri similare cu final dezastruos, de regulă, motivul rezidă în faptul că aripa nu a avut un pașaport și garanții. Prin urmare, atunci când cumpără un parapantă este necesar, în primul rând, să acorde o atenție la:

1. Disponibilitatea documentelor
2. planoare utilizate ar trebui să fie atent re-examina înainte de a cumpăra. Nimeni nu este gata pentru a salva pe securitatea lor, iar economiile vor fi substanțiale. Pretul lor incepe de la 300 $, dar siguranta este extrem de important.

Noua planor de înaltă calitate, fabricate în Europa, este de la 2,5 la 5 mii de dolari. Intern - 1,5-2. Spre deosebire de calitățile de zbor nesemnificative.

Deci, sfatul principal atunci când aleg o aripă - alege una care nu alunga.

Mult noroc și aterizări fericit.

Link-uri utile cu privire la acest subiect: