Lagărul hub-ul din față - uzura simptome și video de înlocuire

Pentru a face să funcționeze eficient și fiabil posibil între butuc și axa fist (pivotare) sunt montate lagăre, având forma unui con. Conform dimensiunilor geometrice pot varia, dar forma lor este întotdeauna aceeași.

Pe axa lagărelor dintre aceste elemente sunt fixate cu ajutorul piuliță și șaibă. Nivelul role satinori ajustat forța de strângere a piuliței. Clamp este mai dens, mai mult decât strângeți șuruburile. Acest lucru face posibilă punerea în aplicare cu adevărat exact operațiunea descrisă de către mașinile de unități de ajustare, care garantează absența reacție.

În cazul uzurii sau întreruperea completă a palierelor șoferul pierde controlul asupra vehiculului. Ce ar putea conduce la o situație similară, în timp ce conduceți pe drumuri, se pare, nu trebuie să vorbim. Acest lucru înseamnă că orice automobilist este obligat să verifice în mod regulat pe serviceability butucilor roților și toate elementele din care sunt compuse.

rulmenți hub - ceea ce sunt ei?

rezistență minimă la rotație, așa cum se arată prin numeroase teste efectuate de specialiști cunoscuți constructori, se caracterizează prin rulmenți. Acestea sunt cele montate pe șasiu de mașini de diferite modele si marci.

Fiecare producător asamblează avtodetischa sale unul dintre cele trei tipuri de rulmenți:

• cu role (radial);
• Ball (radial);
• rulmenți cu role.

La mașinile cu punte spate acționat și suspensie față independentă (cel mai frecvent tip de aspect modern al vehiculului), pe partea din față a hub-ul este montat pe doua formă conică a lagărului. Un element-bile montate sau cu role pe butucul spate.

funcționarea stabilă a acestor rulmenți depinde de ungere a acestora. Având în vedere că lagărul din spate de tip radial de drivere, de obicei, nici o problema. Lubrifiantul, care este pus în ele protejate în siguranță, pe ambele laturi de speciale antere-inele. În cazul în care șoferul nu încearcă să schimbe grăsime, demontarea structurii, ungere durează pe toată durata de funcționare a acestora.

Dar, cu rulmenții roților din față nu este atât de netedă. Ele sunt formate din trei componente: o casetă, în care rolele sunt plasate, precum exterior și inelul interior. Acestea sunt tratate cu „litologic“ înainte de a instala hub-ul, și apoi apăra glandele lor să fie instalat separat. Consoană de proiectare nu poate împiedica pe deplin hub-ul de la murdărie, astfel încât pentru un anumit nod mașini care urmează să fie urmărit în mod constant.

Înlocuirea lagărului butucului din față

Rulmentul este o parte a vehiculului, care nu poate fi reparat. Ar trebui să fie schimbat imediat în caz de eșec. Faptul că înlocuirea acestui element este cu adevărat necesar, următoarele simptome arată:

• încălzire la nivel înalt sau butuc de roată recul;
• zumzet monoton în mișcare, care este sărbătorită în zona roților din față.