M din nou Boeing din Malaezia „Boeing“ avionul mort sau un mort avion

Asigurați-vă că ar putea doar partea ucraineană - miliția din Republica Populară Donețk nr aviație.
„În Cockpit fragmente foto (carlingii) intrări vizibile și puncte de vânzare din coji de calibru 30 mm“ - citat de ediția Haysenko a „Planeta noastră“.

Expertul constată că fotografiile în mod clar atât de intrare și de ieșire vizibile deschideri: prima margine concavă în interiorul cabinei, iar al doilea - afară. Găuri din coji pot fi văzute pe ambele părți ale cabinei, ceea ce înseamnă că nava a tras pe ambele părți.

Haysenko reamintește că, pe mărturia datelor managerului și radar spaniole ale Ministerului Apărării al Federației Ruse, înainte de accident în apropierea „Boeing“ sunt, probabil, una sau două ucraineană Su-25. Aceste stormtroopers armate, în special, de 30 de milimetri de tip tun GSch-302 / SA-17A, note Haysenko.
La rândul său, expertul militar german Bernd Biedermann consideră că căptușeala din Malaezia nu a putut fi lovit de o rachetă „suprafață-aer“, „Buk“ sistem de rachete anti-aeronave.

Potrivit Biderman, fragmente de rachete SAM penetrante fuselajul „generează un punct de frecare mare.“ Ca urmare, la locul accidentului ar fi provocat în mod inevitabil, un incendiu, abia pe partea fierbinte a fuselajului ar fi căzut din rezervoarele de combustibil sparte.

El a mai spus că oficialii OSCE nu a observat fragmente epavei de rachete.

Versiunea care „Boeing“ atac împușcat ucrainean - doar partea vizibilă a aisbergului. Ceea ce, de fapt, se află în spatele catastrofa cu malaiezian „Boeing“, a declarat el „Free Press“, fostul angajat anonim al Procuraturii Generale, care face parte dintr-un grup de investigatori implicați în dezvăluirea atacurilor teroriste de rezonanță la Moscova.

- Catastrofă „Boeing“ are o informație de fond complicat, și de fapt separat de ficțiune este dificil, - spune fostul investigator al Procurorului General. - Se atrage atenția asupra dinamicii modificărilor în poziția conducerii Ucrainei.

Inițial, doar o oră înainte de accident, Consiliul Național de Securitate și Apărare (NSDC) din Ucraina a declarat că miliția a apărut arma care permite de a trage în jos de aeronave de mare altitudine. Imediat după căderea căptușelii Procurorului General al Ucrainei Vitaliy Yarema a spus că miliția nu sunt capturate în armata ucraineană funcțional „Buki“.

Câteva zile mai târziu Kiev a recunoscut că armata ucraineană ar putea efectua exerciții folosind „Buckow“. Acest lucru a fost făcut ca răspuns la declarația română că Ucraina are cel puțin trei complexe „Buk“ în zona de foc, care ar putea obține „Boeing“.

Enumerăm acum fapte interesante care pot fi considerate mai mult sau mai puțin fiabile. În „Live Journal» Summer56, care este deputat și prieten Igor Strelkov Fyodor Berezin, a raportat: miliției, care au găsit epava «Boeing» în prima zi după accident, a raportat arme de calibru mic, unele cadavre stătut - fără vărsare de sânge, cu un miros caracteristic.

Dacă fotografiile otsmotret de pe scena (pe Internet există sute), putem vedea că sângele are de fapt doar câteva cadavre, restul de sânge nu este.

Mai mult decât atât, multe dintre corpul sunt deteriorate, este foarte similar cu pete cadavru. Focurile de armă, în special, există membrele retezate în absența sângelui.

S-au găsit câteva fragmente ale aeronavei, care sunt în mod clar urme vizibile de submuniții.

De exemplu, piloți și fragmentul carlingă fragment aripă. Dacă plasați aceste fragmente în spațiu așa cum au fost în avion, acesta va arăta traiectoria de fotografiere. Pentru mine este evident: filmarea a fost realizată în fața spre dreapta, spre avionul, și submuniții cusute de cabină și de stânga.

- Ce altceva face o privire atentă la circumstanțele căderii „Boeing“?
- Un număr foarte mare de ciudățenii informative. De exemplu, au existat rapoarte că „Boeing“ a fost un grup de virusologi la 100 de persoane care au arborat la o conferință științifică în Australia.

Se presupune ca a fost la bord și echipamente medicale pentru hemodializă, plus 91,6 kg de anumite medicamente, care au fost depozitate într-o formă de refrigerare - la o temperatură de la 5 la 20 de grade Celsius.






Știm din rapoartele oficiale ale diferitelor entități care zbor MH-17 manageri ucraineni modificat nivelul (prescris de altitudine), astfel încât echipajul de „Boeing“ aeronave redus cu aproximativ 500 de metri - până la 10 mii de metri.

De asemenea, este cunoscut faptul că înregistrările de negocieri Dnepropetrovsk manager au fost eliminate, iar acestea nu sunt publicate oriunde. Între timp, managerul ține o evidență a tot ceea ce se întâmplă cu aeronava, inclusiv conversațiile din cabina de pilotaj.

Factura de fapt este că nu putem spune nimic sigur. Cea mai mare parte a evenimentelor - informațiile de fond. Și acest context relevă o ciudățenie în ceea ce privește pasagerii.

Pe internet și în presă aproape imediat au existat liste de morți, cu o listă de nume, prenume, fotografii, povești de viață. Dar ciudățenia cheie - practic nu povești și fotografii ale rudelor victimelor.

Am găsit o fotografie a tuturor celor patru membri ai familiei, în timp ce numărul morților - 298 de persoane. Ideea este că, în acest caz, ar trebui să existe o mulțime de rude, dar nu este. Olanda a declarat oficial doliu, dar mulțimea mare de rude nu au văzut nici în Malaezia sau Țările de Jos.
Există o serie de ciudățenii care provoacă un interes deosebit.

Aceasta fotografie a analizat în detaliu. "Boeing" Flight MH-17, care sa prăbușit în apropiere Donețk, a avut 9M-MRD sala de consiliu

O fotografie de pe bord, care a postat un pasager ar fi ucis în accident, fragmentul este vizibil din capacul frontal al șasiului, pe care este scris «RC».

Aceasta este ultima literă a numărului de identificare al aeronavei. 9M-MRC bord deoarece nu există în „Malaysia Airlines“, dar aceasta este o altă parte. Printre fragmentele de „Boeing“ acoperire șasiu, de altfel, este găsit. Pe ea, așa cum trebuie să fie scris «9M-MRD».

Un alt pasager în fotografie Facebook din Azore.

Se pare că pasagerul ciudat este postat pe pagina de Facebook sale fotografii ale altei persoane, sub nume propriu. Se pare că acest om este virtuală, iar revista sa - falsificare.

Cu alte cuvinte, numărul dispărut „Boeing“ și sa prăbușit în apropiere Donețk diferă doar de un singur - ultima - literă, ambele ultimele litere - Despre D și - ca și în formă.
Există alte două coincidențe stranii externe, în legătură cu accidentul, natura.
Primele 15 de minute înainte de căderea „Boeing“ lovește reînnoite Israel asupra Fâșiei Gaza. Deci, cu accident „Boeing“, a acționat ca informație care acoperă războiul din Israel.

A „cutii negre“, care au fost transmise în mod voluntar la milițiilor din Malaezia (acest fapt dovedește că nu sunt interesați în tăinuirea de informații), într-un fel a ajuns în Marea Britanie, care nu are nimic de-a face cu avionul prăbușit.

- In unele versiuni ale acestor ciudățenii sunt adăugate și faptele?
- Pentru a construi versiune, aveți nevoie pentru a viziona care catastrofă beneficiu „Boeing“. Evident, nu este profitabil România sau militiile, și în același timp, benefic pentru Ucraina și America pentru urmărirea penală rus.

Eu personal cred că „Boeing“ luptător ucrainean doborât o rachetă „aer-aer“ sau rachete, plus tunuri. Plafonul actual al Su-25, de altfel, la 10 000 de metri - este declarat pe site-ul oficial al Ministerului Apărării al Ucrainei, pentru a putea obține un „Boeing“, cu condiția ca căptușeala de la un eșalon ușor mai scăzut.

Dacă „Boeing“ doborât „Buck“, prejudiciul ar fi fost mult mai mare, de la aeronavă, în acest caz, ar fi puțin stânga.

În plus, în opinia mea, cabina doborâte „Boeing“ într-adevăr nu erau oameni reali și cadavre. Am încredere personal și post Strelkova și sursă, care transmite acest mesaj. Și fotografiile confirmă că organele cu membrele retezate fara varsare de sange. Acest lucru, în cazul în care accidentul a ucis ființe umane, nu poate fi, sângele va fi foarte mult.

Ca parte a provocărilor este doar logic să se folosească cadavrele.

„Drop“ avionul cu trei sute de oameni trăiesc - mijloace de a provoca o atenție mult mai publice și de a lua mulțimea de rude, a asediat ambasada Ucrainei. Din punct de vedere al guvernelor implicate în complot, organismele - cel puțin opțiunea problematică.

De asemenea, umple cadavrele peste bord - dacă ai pus sarcina înainte de a forțelor de securitate - este simplu: alege suma dreptul de suficiente organisme în morgile din numărul de neidentificate sau special selectate, morți, de exemplu, în ultimele trei zile.

O parte din provocările în acest caz, este o conferință și virusologi (eu sunt sigur că, de altfel, ea a tei), iar serialul TV „tulpina“.

Asta în cazul în care cadavrele de informații este încă scurgeri în avans pentru a marginaliza această versiune, spunând că este acolo pentru a discuta - jurnaliștii au văzut serii de televiziune, iar acum le transporta în realitate. Marginalizarea, în acest caz, este proiectat pentru a confunda urmele de conspirație și să conducă investigația în direcția greșită.

Această versiune explică întârzierea în momentul anchetei. Descoperirea organelor la bord demonstrează existența intenției de provocare a clientului. Scopul său, în conformitate cu această versiune, - plasa vina pentru distrugerea „Boeing“ în România, în scopul de a utiliza această taxă împotriva Kremlinului în arena internațională.

După cum putem vedea, Statele Unite ale Americii au pus în aplicare cu succes conspirație pentru a răsturna guvernul de la Kiev. Catastrofă „Boeing“ - o conspirație mai mică și mult mai simplu punct de vedere tehnic.

Acesta este motivul pentru care, în opinia mea, o versiune a unei conspirații internaționale, cu participarea unor înalți funcționari din state diferite, în cazul în „Boeing“ este destul de legitim.

Site-ul VeteransToday, coordonat de veterani de inteligenta si Armata Statelor Unite, a constatat neconcordanțe în povestea căderii „Boeing“ din Donețk.

Publicația spune că pasagerii ar putea fi într-adevăr mort, dar avionul a fost condus de tehnologia de drone fără pilot