Scoaterea din plastic și capacul portbagajului, izolație

Piese de schimb si consumabile:

• filtre de ulei
• ulei de motor
• cârpă

podea Shumili în cabină, este logic să continue shumit în portbagaj, dar în primul rând este necesar să se înțeleagă mai exact analiza materialelor plastice și placare. De fapt, chiar înainte de Shumkov VW Polo Sedan v-aș recomanda să cumpere o duzină de clipuri va fi nevoie de aici sunt clipuri:






4A0 867 276 B sau originale de bună calitate: Auto-Gur AGA236. Aceste clipuri de fier, care sunt utilizate în aproape toate tapiterie auto. Aproximativ zece trebuie să aibă în stoc. Am comandat cu originale - au fost mai bune decât originalul - grosimea de metal!
7L6 868 243 - utilizat în carcasa cardului de ușă, să ia originalele, nu vin niciodată la îndemână - dacă scoateți cu atenție cărțile de ușă - nu poate fi utilă, dar au o nevoie, se poate rupe la stânga.
1H0 867 199 A 01C - sunt utilizate în montarea raftul din spate în spatele banchetei din spate, I bucăți de vapori la îndemână.
191 867 199 9B9 - utilizat în carcasa trunchiului, aproape de unică folosință, dar dacă utilizați o racletă de plastic - aveți posibilitatea să eliminați cu atenție și reutilizate. Am citit undeva că nu vă puteți ridica originalul la un preț mai mic. Cumpara aceste clipuri o necesitate.

În general, în mașină a folosit o grămadă de clipuri, dar am majore, am întâlnit și recomandă să aibă în rezervă. O listă completă a tuturor posibile clip-mă are pe pagina principală.
Acum demontarea căptușelii trunchiului. În primul rând, scoateți podeaua care acoperă roata de rezervă. Noi vedem ultima oară ceva de genul autocolant:

Toate datele despre mașină, care va trebui să se rostogolească vibrații, nu înfricoșător, o copie este în cartea de serviciu.

Scoateți capacul de plastic de lângă blocare portbagaj. Pentru aceasta deșuruba un șurub, care este situată în interiorul trunchiului și primul otscholkivaem superior (trage în sus, există agrafe metalice 4), apoi de jos otscholkivaem (partea de jos a trage spre jgheab, există 2 cleme metalice). Clipuri foarte urât - se poate îndoi sau zbura. Cu ajutorul instrumentului pentru îndepărtarea panourilor din plastic demonteze toate clipurile asieta și scoateți-l. Aici este o imagine a deschis ochii:

Trunchiul este gata pentru dimensionarea.

Suprafața trunchiului gata de dimensionare. Degresează suprafața cu white spirit și să înceapă să se aplice Shumko. urca în mod natural în portbagaj de lângă descompune Shumka, am pus direct pe fereastra din spate :) Primul strat am pus vibro Shumoff M4 în conformitate cu tabelul de proiectare. se sprijină bine lipite, de preferință prokleivat vreme caldă, rolele de coasere derulăm foi. Al doilea strat lipit Shumka Shumoff P4V, lipite mai ușor, dar foi mai mari. La dimensionarea locașul roții de rezervă a trebuit să se joace, curbe si forme dreptunghiulare ... evoce un cuțit și foarfece. Nu uita carii lipici resturi de fier vechi posibil. Rezultat Dimensionarea imaginat.

Shumoff M4 - lipit de podea al trunchiului.

Al doilea strat Shumoff P4V - lipite mai repede, deoarece aproape nici o nevoie de a prikatyvat.

Al doilea strat este lipit.

La acest etaj trunchi de dimensionare este finalizat, vom colecta toate portbagaj tapiterie din spate. După aceea covorul poate fi pus în vehicul.
Pentru a heap dimensionarea capacului portbagajului din plastic, și capacul în sine cât mai mult posibil. Pentru a elimina foi de plastic este necesar pentru a deșuruba cele două șuruburi gropile și învingând rezistența celor 8 clemele metalice îndepărtați carcasa. În capacul de plastic și metal a fost vibrații Shumoff L2 în interior. Acest material a fost ales în mod specific puternic nu împovăra capacul, dar, în ciuda prezenței suplimentare. arcuri de la pedala de ambreiaj clasic - capac, în cele din urmă încă nu se deschide complet - este necesar pentru a pune un alt arc, dar este toate lucrurile mici! Am pus. Pe copertă lipit vibrației, capace de plastic nu toate, numai pe laturile ca și în fotografia ca centru reprezintă un personal bun simțit. Al doilea strat - reziduuri Shumoff P4V. La marginea (perimetru) de bandă tăiate din plastic și lipită specificități Shumoff din plastic nu bate din metal la subwoofer. Apoi, toate asamblate în ordine inversă.

capac prelucrate din lemn cât putea.

capace de plastic sunt lipite doar la margini.

Nu uitați să lipiți raft și trunchiul, care a oprit ancora centurii de siguranță, a scos toate clemele din plastic, din care două din anumite motive nu am găsit - se pare că a zburat o dată. raft Sheer montat din nou pe clemele metalice 4 - trage pur și simplu raftul de sus și îndepărtați-l fără a uita să deconectați conectorul de la semnalul de oprire suplimentar. Degresarea, un prim strat am pus Shumoff M2, al doilea - omniprezente P4V. Rezultate foto este atașat.

Raft de dimensiuni, cu două straturi - vibrații și Shumka.

Polk este acum merge din nou pe rafturi din plastic nu am lipit - nemaiîntâlnite în acest sens special, cu atât mai mult sunt cele mai moi „pernă-blocuri“.
Acum voi scrie despre pe suprafața cheltuielilor pe baza:
1.Bagazhnik
Shumoff M4 - 24 coli.
Shumoff P4V - 7 foi.
2.Kryshka portbagaj și plastic
Shumoff L2 - 3 foi.
Shumoff P4V - 0,3 coli.
Shumoff Specifique Feed - aproximativ 2,5 m lungime și 3 cm lățime.
3.Polka portbagaj.
Shumoff M2 - 5 foi.
Shumoff P4V - 1,5 coli.
Ca urmare, podeaua în compartimentul de bagaje și cabina este terminat, până când gramada lipit capacul portbagajului și regimentul.

S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!