Avion Compania „Aeroflot“, are un buzunar de aer în apropierea de capitala Thailandei, 27 răniți

Momente îndurate de pasageri către București la Bangkok poate fi numit fără exagerare teribilă. Avionul a căzut în capcana - ceea ce piloții numesc „clar turbulențele cer“. Fracturile, leziuni - oameni au avut sentimentul că avionul a început să scadă. 27 de persoane au fost rănite, 15 dintre ele rămân în spitale Bangkok.

Primele minute după scuturare. În cabina - o imagine teribil. pasagerii sunt însângerate în culoarele, stând lângă ieșirile de urgență. Mulți cer să nu crească - nu știu cât de gravă a prejudiciului. După cum sa dovedit mai târziu, fracturi, contuzii severe.

„Pe de o parte era o femeie, gemand, ea a fost foarte rănit. Și omul gemu. El a fost, se pare, este de două ori dureros. Fata, când a fost peste tot, a umblat prin cabină, ea a fost lovit de ochi, obraz, toate rupte. Acești oameni au avut o mulțime de care sunt foarte greu de lovit. Aproape nimeni nu purta și nu a avut timp să catarama „, - spune Elena Tregubets pentru pasageri.

Avionul nici măcar nu a început să scadă, astfel încât afișajul „Buckle Up“ nu este ars. Oamenii plimbat în liniște prin cabină - încălzirea în culoarele după zbor de nouă ore. Zborul București Bangkok a ajuns la capăt. 40 de minute înainte de plantare - trepidațiilor ascuțite. 300-tone „Boeing-777“ a căzut într-un buzunar de aer de aproape 250 de metri.

„Am clătinat puternic de două sau de trei ori. Și într-un fel am doar intuitiv începe să poarte. Și doar câteva secunde, și așa cum am început să scadă. Și pasagerii au zburat până la tavan, iar lângă toate căzut jos“, - spune Elena Tregubets.

Avionul a fost întâmpinată la aeroport medici. Totalul la bord au fost 313 de persoane. 27 - printre ei Rumyniyane și străini - a fost trimis imediat la un spital local. Există unele victime au trebuit să facă o intervenție chirurgicală. Pentru a ajuta la Rumyniyanam spitalul a trimis personalul ambasadei și un interpret.

Vremea în cer peste Thailanda nu a promis nimic greșit. Potrivit experților, căptușeala a fost în așa-numitele turbulențe de aer clare.

„Nu se produce în nor, și într-un cer senin, cu vizibilitate bună. Și nu repara echipamentul. Principalul pericol este că echipajul nu este posibil pentru a avertiza pasagerii cu privire la necesitatea de a încheia cu o cataramă. Această situație este extrem de periculoasă pentru pasagerii care nu poartă centura de siguranță, „- a explicat în“ Aeroflot“.

O astfel de turbulențe se întâmplă în cer peste România, dar mult mai slabă decât la tropice.

În mod ideal, trebuie să fie purtate întregul zbor, echipajul de zbor. Descrierea postului. La cârma era un pilot experimentat Aleksandr Ruzov, autentificat peste 23000 oră. Copilotul Artem Únanov - raid mai mult de 10 mii. Au luat mașina din zona de turbulență, a pus în modul normal. Potrivit acestora, agitând intensificat ca urmare a acțiunilor de pilotul automat.

„Pilotul automat nu a putut reacționa la timp la dreapta, astfel încât pentru a obține un astfel de role de aeronave. Prin urmare, după ce a lovit un buzunar de aer, ne-am oprit pilotul automat și aeronava lin adus într-un nivel de zbor orizontal“, - a spus Aleksandr Ruzov.

Călători a remarcat activitatea însoțitorii de zbor. Ei au oferit ajutor și a făcut totul pentru a evita panica. Cu toate că a primit un prost.

„Pentru el era clar că ei erau cu leziuni, de asemenea, au zgâriat, ei, de asemenea, nu au fost pregătiți pentru asta. Ei s-au dat pastile de durere celor care au suferit foarte mult, au fost aplicate turnichet“, - spune Elena Tregubets.

În acest caz, după serviciile de aterizare pe aeroport sa externat „Boeing“, are un buzunar de aer. Nu a fost găsit daune. Avionul imediat sa întors la Moscova.