Cum să scape dintr-o corabie care se scufundă
Astăzi șansa de a fi pe o corabie care se scufundă este foarte mică, din cauza nivelului ridicat de tehnologie și de securitate. Cu toate acestea, din când în când epave continuă să apară. De exemplu, se poate întâmpla în timp ce călătoresc într-o țară în care securitatea este reglementată mai strict și cu atenție. Dacă vă aflați dintr-o dată într-o situație care amenință viața, următoarele sfaturi vă vor ajuta să crește șansele de supraviețuire.
pași Editare
Metoda 1 de la 2:
Elemente de bază: pregătire înainte de regulile de navigație
- Cel mai adesea, prima apa curge la cel mai de jos punct al navei - dețin. [1] Hotărăște - o cabină, care sunt în cea mai mică parte a zonei tehnice. Per total de scurgere în cală - este o situație normală. Ea ajunge acolo de la mare printre gratiile Kingston, purtând sigiliul arborele cardanic sau supape. Pe vas există o pompă de santină, care pompează apă, odată ce ajunge la un anumit nivel. Acestea sunt situate în cală, să înceapă să se ocupe de orice posibile inundații, cât mai curând posibil, atunci când apa este cât mai scăzut posibil. Cu toate acestea, nu este întotdeauna mod oportun. Navele pot scufunda din cauza coliziune cu o altă navă sau obiect, cum ar fi un aisberg, datorită descoperire Kingston zăbrele sau atac. În cazul navei de croazieră greacă MTS Oceanos apa a pătruns prin smulsă de supapa de admisie și scurs magaziei de toalete, chiuvete și dușuri. Aici pompe de santină nu ar putea ajuta. În căptușeala Titanicului a fost divizat cusături și nava a început 6 compartimente au fost inundate. Restul - este istorie. Apa a fost prea mult pentru pompele de la santină poate face cu ea. Nava Lusitania a fost atacat de două ori de torpile și a explodat. IMS Diamond Sea. și MS Costa Concordia toronată și scufundat după plumped asupra recifelor, în mod clar vizibile în vreme bună. Există și alte exemple, mai puțin cunoscute.
- Mici chiuveta cu barca diferit față de nave mai mari. De obicei, atunci când este utilizat ca material de construcție poate fi mai lung plutitoare. Motivele pentru care un astfel de barca sa scufundat, poate fi după cum urmează: pupei scăzută, nici un sistem de răcire dop de scurgere gaura scurgeri, precum și ușile / deschise sau închise în mod necorespunzător rupt (de exemplu, în barje auto). [2]
Stabilitatea navei depinde, în parte, de la centrul de greutate. Stropi de apă pe feribot auto Estonia prin ușa spartă. În acest caz, leagăn a încetinit, ceea ce este un semn rău, pentru că feriboturile nu se pot stabiliza. [3] Configurarea navelor trans-atlantice deja diferite. Conform cercetărilor Zalenko Steve (Steve Zalek) de la Universitatea din Michigan arhitectură navală și Inginerie marină, care funcționează în laborator hidrodinamica marine, în cazul în care centrul de greutate - este scăzut, vehiculul va balansa rapid. Ca urmare, pasagerii vor avea de suferit de pe mare de boală, greutatea se poate desprinde și de containere cad peste bord. Cu toate acestea, centrul de greutate mai ridicat, cu atât mai puțin cabrare. Pasagerii se vor simți confortabil, mărfurile nu sunt dezlegate, iar containerele nu pot cădea din bord. În apele agitate nava poate răsturna din cauza cabrare puternice. În mod ideal, nava nu trebuie să se abată cu mai mult de 10 °, în orice direcție, atunci când roata se întoarce din greu pentru a menține stabilitatea. [4]
- Când te duci într-o croazieră, o parte a procedurii de securitate standard include o cerere pentru controlul pasagerilor și cabina lor să pună la dispoziție echipamente individuale de salvare. Asigurați-vă că, de asemenea, echipament de salvare a vieții pentru copii și sugari este de asemenea disponibil. Dacă lipsește ceva, informează imediat membrii echipei. În plus, uita-te pentru cel mai apropiat de barcă de salvare dvs. de cabină și de alte caracteristici de securitate care pot veni la îndemână dacă ceva ar trebui să se întâmple la navă. La fel ca pe un avion, pe o navă, există semne luminoase care indică ieșirea în caz de urgență.
- Citiți instrucțiunile cu privire la modul de a utiliza o vestă de salvare și alte mijloace. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să le cere membrilor echipei.
- Dacă sunteți în deplasare pe o navă, în cazul în care echipajul vorbește o limbă străină, uita-te pentru cineva care poate explica personal pentru a vă cum să se comporte în caz de urgență. Este important de a studia aceste informații înainte de încărcarea la bord.
- Încercați să rămânem împreună. Deci, va fi capabil să se sprijine reciproc, atât punct de vedere moral și fizic.
- Întinde peste patura impermeabila barca, jacheta panza sau ceva similar, pentru a colecta apa de ploaie sau rouă. [17]
- Face o nave de urgență pentru salvare. Dacă nu aveți timp pentru a pune pe o vestă de salvare, face navele proprii pentru salvare. Pentru a face acest lucru, scoateți pantalonii și cravată ambele picioare. Wave peste ea însăși, astfel încât acestea sunt umplute cu aer. Pune in apa dincolo de pantaloni, în cazul în care talie. Păstrați aerul din interior pentru a crea un mijloc plutitoare, care poate fi cuplat în urmă. [18] Desigur, e mai bine decât nimic, dar totul depinde și de materialul folosit de pantaloni, puterea de a le elimina și să păstreze, precum și temperatura apei în frig.
Regula de avertizare
- Rechinii atacă rar în largul mării. Singurul motiv pentru care atacurile rechinilor sunt atât de răspândite în mass-media - este pentru că ei nu se întâmplă de multe ori. În cazul în care rechinii invart in jurul barca sau împingeți-l - nu intrați în panică, cel mai probabil, este o simplă curiozitate din partea lor. [19]
- Întotdeauna în primul rând pentru a oferi asistență în sine, și apoi copiii. Acest lucru este rațional. Dacă sunteți îmbrăcați corespunzător, și puteți înota, vei avea mai multă putere pentru a ajuta la salvarea copiilor. Copiii mai mari pot ajuta mai tineri, mai ales dacă stai calm și să dea metodic comenzile necesare pentru a se ralia spirit de echipă și obține toată lumea împreună.