Cum se schimba cureaua CVT pentru scuter reparații scuter
Semne de uzură centura CVT pot fi identificate cu ușurință vizual. În primul rând, uzura mai des o centură începe să alunece (cazul în care centura nu aluneca din cauza uzurii, dar din cauza slăbirii vijelia de primăvară slave), agravarea tendință de scuter. Dar chiar și în absența derapaj ar trebui să se uite din nou la centura dacă este crăpat, este probabil ca în curând centura va veni în stare proastă. Fisurile pot fi fie longitudinal (exfolierii centurii) și transversale (deversări curelei de transmisie).
În cazul în care nu este spart, ar trebui să verificați încă lățimea curelei. Pe partea exterioară a lățimii minimă admisibilă a centurii trebuie indicată. Este necesar să se măsoare lățimea curelei și, în cazul în care primește mai puțin decât admisibilă, decide cu privire la înlocuirea.
Deci, este cazul în care centura de defect deja la 1-3000. Km alerga începe să se exfolieze stratul exterior (realizat din panglica pânză). Se dispersează vvide puful de notare fante, colțuri și găuri într-o carcasă variator. Acest lucru este atât același lucru ar trebui să fie eliminate.
Preventivă variator centura de înlocuire - nu este greu, și de multe ori nici măcar nu necesită o analiză completă a variator. Cu toate acestea, în cazul în care se rupe pe drum, acesta va aduce o mulțime de probleme. Deci, la rupere a centurii în timp ce motorul este pornit, dintr-un arbore de comandă falcă mobilă, ceea ce duce la greutăți scurgeri. În plus, condițiile de drum este practic imposibil de a deșuruba variator piuliță detașabil fără cheie specială, în timp ce în garaj se poate face față cu această problemă cu o cheie pentru țevi convenționale. Cel mai adesea, atunci când o defalcare pe drum, este necesar să se evacueze scuter.
La instalarea curelei, este important să vă asigurați că este mărimea potrivită! Deoarece reducerea dinamicii și maxime skorosti- este doar puțin că se poate întâmpla în timpul instalării curelei. La instalarea curele, chiar și foarte înaltă calitate, ușor diferite în dimensiuni, durata lor de viață este redus în mod semnificativ. O centură mai mare se poate rupe aproape orice moment, deoarece poate ieși din obraji, Bole înguste poate fi mai puțin durabile. Mai mult, aceasta ar trebui să măsoare cureaua de mână, deoarece chiar și la marcajul, lățimea poate fi diferită de cele cerute de 1,5 mm dorit.
Deci, pentru a înlocui centura CVT centura adăugarea adecvată la noua nevoie: cheia detașabil sau țeavă specială, chei, sau pentru a scoate capacul variator, eventual, un ciocan și clește, șurubelnița. Nu puneți prezența unui asistent.
Schimbarea curelei
Pregătirile pentru îndepărtarea centurii vechi.
Se pune scuterul pe bandwagon sale centrale. Desfaceți șuruburile de fixare pe partea din dreapta a capacului variatorul, apoi slăbiți șuruburile sunt aceleași cu jumătatea stângă. Scoateți capacul variator. Trageți încet Bendix demarorului. Deșurubați piulița ambreiajului centrifugal. Mai mult, ea poate veni foarte bine în asistent la îndemână, care este la scuter forța excesivă din spate, stoarcere de șoc maximă și Simultaneitate strângeți frâna din spate.
Scoaterea centurii.
Scoateți cureaua CVT (probabil, va trebui să utilizeze un ciocan). Pentru a elimina necesitatea de a împinge mâinile ambreiaj jumătate scripete, atunci va fi necesar pentru a împinge cureaua la substrat.
Instalarea curelei CVT.
Asigurați-vă că pentru a verifica direcția curelei înainte de instalare (prezentată Stelka). Se întâmplă că cureaua nu este trăgătorul, ceea ce înseamnă că ei pot fi instalate în orice direcție. instalare Psle, strânge cât era în sens invers.
O altă variantă a variatorul înlocuirii curelei
Se întâmplă că centura CVT pentru scuter variază un pic diferit.
Scoaterea centurii.
Ansamblu curea CVT este îndepărtată din obraz fix. Apoi, trebuie să eliminați partea interioară a arborelui scripete. După aceea, ar trebui să ridice rolele variator cu carcasa sa și verificați-le pentru uzura nalichae. o parte de lucru a rolei de antrenare, astfel încât același lucru ar trebui să fie inspectate pentru a vă asigura că nu există nici un prejudiciu.
Instalarea curelei CVT
Curățați bine murdăria de la data (de multe ori destul de o mulțime de praf de cauciuc de la centura vechi și role), apoi setați scripetele în loc. Montați roata de curea antrenată de noua curea, împingeți-l raza interioară, împingând jumătate scripete. Cureaua a luat poziția de funcționare la o viteză minimă, derulați variator câteva rotații. Încă nevoie de locuințe variator și strângeți șuruburile.
în raport cu atenție pentru tehnica sa. Verificați timpul. starea tuturor componentelor și a ansamblurilor, inclusiv centura CVT, iar scuterul vă va servi pentru o lungă perioadă de timp și nu va cauza probleme majore.