Detalii privind starea de urgență cu avionul din Thailanda
comandant al echipajului de „Boeing 777“, efectuarea de zbor de la Moscova la Bangkok, a declarat detalii cu privire la incident. Avionul a fost în zona de turbulență timp de 15 secunde, și 30 de secunde mai târziu, echipajul a reușit să-l din nou pe drumul cel bun, a declarat Aleksandr Ruzov.
Peste tot, „datorită acțiunilor și echipele abilă, și echipajul“, a spus el. El a adăugat că, „din păcate, pasagerii care nu purtau centurile de siguranță, au fost rănite,“ în conformitate cu „NTV“.
În luni, 1 mai, „777“, efectuarea de zbor SU270 Bucuresti - Bangkok, 40 de minute înainte de a ateriza pe aeroportul din capitala Thailandei a fost în domeniul pe termen scurt, dar turbulențe puternice. A fost o „turbulență aer curat“, astfel încât echipajul nu a avut timp pentru a avertiza pasagerii cu privire la necesitatea de a reveni la locul raportate anterior în „Aeroflot“.
Pasagerii care au operat și care au suferit fracturi severe și contuzii rămân în spitale Bangkok. Iar cei care au leziuni minore, a fost externat.
Avionul sa întors din capitala thailandeză la Moscova. Comitetul de Investigații din România au declarat că intenționează să inspecteze incidentul și a intervievat echipajul și pasagerii. De asemenea, pentru investigații tehnice interne vor fi decriptate înregistratoare de date. După aceea, devine clar condițiile de cât de mare turbulență rigidă „Boeing“.
În „Aeroflot“, a subliniat faptul că echipajul aeronavei cu experiență: comandantul de mai mult de 23 de mii de ore de zbor, al doilea pilot - peste 10,5 mii de ore, compania aeriană a înregistrat ... Cu toate acestea, tot aerul nu este furnizat. În lumea aviației civile este stabilită în fiecare an, aproape 750 de cazuri de turbulențe de aer clare.
„Turbulența care a lovit avionul, era imposibil să se prevadă, caracteristica sa principală este că nu se produce în nor, și într-un cer senin cu o bună vizibilitate și un radar meteorologic nu se poate alege venind“, - a explicat „NTV“ presa Secretarul Maxim Fetisov al companiei aeriene.
Potrivit comandantului unuia dintre echipajului de „Aeroflot“ Andrey Litvinov, este un fenomen comun în aceste latitudini - „există un stand pe aripa, iar planul este umplut.“