Istoria sdkfz 184 - Ferdinand

„Ferdinand“ (german Ferdinand.) - grele german autopropulsat unitate de artilerie (SAU) în timpul al doilea război mondial clasa distrugătoare de tancuri. De asemenea, numit "Elephant" (German Elefant -. Elephant), 8,8 cm PaK 43/2 SFL L / 71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit cm PaK 43/2 8,8 și Sd.Kfz.184. Această mașină de război este una dintre cele mai puternic armate și blindate reprezentanți puternici ai armurii germane din perioada. În ciuda numărului mic, le-a luat foarte bine cunoscut, un număr mare de legende asociate cu aceasta.

SAU „Ferdinand“ a fost dezvoltat în 1942-1943, fiind în mare măsură o improvizație bazată pe șasiu nu este luată în exploatare rezervor grele Tiger (P) dezvoltarea Ferdinand Porsche. Debutul „Ferdinand“ a fost bătălia de la Kursk. în cazul în care această carte ACS a demonstrat vulnerabilitatea scăzută la foc principal anti-tanc sovietic și artilerie. Pe viitor, aceste mașini sunt implicate în luptele de pe frontul de Est și în Italia. care se încheie calea de luptă la periferia Berlinului. În Armata Roșie, „Ferdinand“ este adesea referire la orice artilerie autopropulsată german.

SAU „Ferdinand“ în muzeu blindat Kubinka

A avut un aspect SAU destul de neobișnuit cu plasarea compartimentului echipajului de la partea din spate în cabină spațioasă. Sub compartimentul luptă găzduit motoarele de tracțiune. În partea centrală a motoarelor de mașini și generatoarele au fost instalate. În partea din față a corpului este un loc al operatorului de conducător auto și radio.

coca blindată și ruf

ACS vestelor care a luat-o „moștenit“ de la rezervor greu a fost asamblat din foi de suprafață durificat laminată armură 85 mm (frunte), 82 mm (partea superioară și hrana pentru animale) și 60 mm (partea partea inferioară). În partea din față a unei rezerve a fost consolidată foaie suplimentară de 105 mm șuruburi cu cap antiglonț, astfel, o rezervă în porțiunea frontală de carcasă a ajuns la 190 mm. Armura nu avea unghiuri de înclinare raționale. În fața cazului a fost de două locuri mai sus trapa operatorului de conducător auto și radio. Doborârea armura a fost de aproximativ 200 mm (frunte) și 82 mm (fețe și alimente) plăcile de armare dispuse oblic pentru a crește snaryadostoykosti. Rezervele de blindaj falsificate ale flotei germane a fost utilizat pentru rezervarea de tăiere pe frunte. plăcile de armare au fost conectate „în vârf“ în locuri importante amplificând plăci, și oparesc etanșeitatea. Deck fixat la carcasă cu cleme și șuruburi cap antiglonț. Părțile laterale și cabina pupa a avut lacune pentru arderea de arme personale. Cabina pupa a fost plasată o ușă mare blindate rotund, folosit pentru a încărca muniție și de înlocuire instrumente. Un alt două trapa era pe acoperișul cabinei.

Principalele arme ACS a fost de 88 mm tun stuk 43 (în unele surse pak 43), cu o lungime de butoi de calibru 71. Acest instrument a fost adaptat pentru montarea pe un ACS PAK anti-tanc pistol 43, care, la rândul său, sa bazat un tun antiaerian antiglonț 41. Pistolul a fost echipat cu o masă de 2200 kg puternic de frână triplu botul și instalat în cabina parte frontală într-o mască specială mingii. Testele de foc au arătat că sistemul de rezervare masca nu a fost foarte mare succes - șlițul penetrat fragmente mici. Pentru a remedia acest neajuns, au fost instalate gărzi suplimentare. În poziția cu platforma coborâtă țeava pistolului sprijinindu-se pe un suport special.

Cannon „Ferdinand“ a fost foarte puternic și balistic la momentul de la începuturile sale a fost cea mai bună armura din lume în rezervor și anti-tanc arme. Până la sfârșitul războiului, aceasta afectează cu ușurință toate tipurile de tancuri și tunuri autopropulsate ale inamicului. Numai cap-pentru a rezerva tancuri IS-2 grele și M26 „Pershing“, la un anumit unghi de distanță și de curs pentru a le proteja de arme „Ferdinand“.

Muniții a constat din 50 de arme (the "Elephant" - din 55), care au inclus lovituri proiectile armura-piercing Pzgr.39-1, piercing proiectile Pzgr.40 / 43 și coji de mare explozive Sprgr. Shots au fost ambalate într-un cartuș unitar (conform unor surse [1]. Shots brizant au fost încărcate separat). Pentru ACS pune în aplicare a existat și cochilii cumulative, dar nici o informație cu privire la utilizarea lor de „Ferdinand“ nu este găsit. Din 1944, în loc de puține și eliberate într-o cantitate mică de scoici Pzgr.40 / 43 cochilii folosite Pzgr.40 (W) - blindaj solid zevzec.

Motor și transmisie

Șasiu SAU "Ferdinand"

Șasiu ACS a avut multe în comun cu cea a „leopardul“ rezervor experimental proiectat de Porsche în 1940. Suspensie blocate, combinate (torsiune, combinate cu un tampon de cauciuc), barele de torsiune sunt dispuse longitudinal în exteriorul carcasei pe cărucioare. Pe fiecare parte a fost poziționată pe trei vagoane cu două role de susținere fiecare. Acest design de suspensie facilitează în mare măsură repararea acestuia - astfel încât înlocuirea patinoarului nu durează mai mult de 3-4 ore. Design role a fost bine gândită și oferă o durată lungă de viață, cu cauciuc, deficitul semnificativ al costurilor. Danturile roți de antrenare a avut detașabil 19 dinți fiecare. Volanul a avut, de asemenea, un inel unelte, eliminându-se astfel urmele de rebobinare inactiv. Track 109 a constat din pantof de oțel, fiecare având o lățime de 640 mm.

La sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944, tot restul de timp, în rândurile „Ferdinand“ au fost făcute reparații și modernizare la uzina „Nibelungenverk“ (47 buc.). Lucrarile efectuate au inclus instalarea în frontală arma minge ACS montare, tunurilor de înlocuire, de cotitură scutul de pe țeava pistolului „înapoi“ pentru o mai bună atașare la portbagaj, montat pe acoperișul turnurilor de observare a cabinei cu șapte periscop fix, schimbarea polilor pe un generator de lumină și îmbunătățit etanșare a țevii de eșapament, mărind fundul în fața șasiului plăcii armura 30 mm pentru protecția împotriva minelor, asamblare de piese mai largi, a crescut cu 5 runde de muniție, suporți de instalare de pe carcasă și pentru strument și Caterpillar piese. Carena și timoneria acoperit tsimmeritom SAU.

„Ferdinand“ au fost parte a antitanc grele Batalion (diviziuni) - Schwere Panzerjäger Abteilung. Fiecare batalion a fost inițial trei companii din trei plutoane fiecare, în fiecare pluton patru mașini, plus două mașini de la comandant de companie; Sediul Central al Companiei a avut, de asemenea, trei mașini. Astfel, întregul batalion au fost 45 de tunuri autopropulsate. Ambele batalioane au facut parte din 656 de arme de asalt lea regiment. După lupte grele în bătălia de la Kursk restul de auto-propulsate redus la un batalion și regiment de batalion de tunuri de asalt 216 „Brummber“ a fost inclus. Până la sfârșitul războiului a existat doar o singură companie, înarmat cu «Elefant» - 614. Schwere Heeres Panzerjäger Kompanie.

Un tare SAU "Ferdinand", foc dezactivarea ML-20 și SU-152

Soarta capturat ACS în URSS

În cazul în care puteți vedea

Din cauza numărului mic de autoturisme produse înainte de timpul nostru a supraviețuit doar două copii ale ACS „Ferdinand“. Una dintre ele este pe ecran în Kubinka muzeu armura (capturat de Armata Roșie de la Kursk), a doua (o versiune modificată - „Elephant“) - la Proving Ground Museum Aberdeen în Statele Unite ale Americii (capturat de trupele americane în Italia).

Sursa: Arhiva personală, Wikipedia