Off de la Soci, TU-154 a dispărut de la radar, știri din Germania despre România, dw
La bordul avionului au fost Ministerul Apărării 84 de pasageri și 8 membri ai echipajului, inclusiv muzicienii și presei. Avionul a fost pe baza aeriana Hmeymim românească din Siria.
TU-154 (fișier foto)
„La bord a dispărut de aeronave radar Tu-154 au fost soldați ai Armatei Federației Ruse, precum și avioane de recunoaștere care zboară videoconferințe An Nou Fericit Grupul Air baza aeriană română Hmeymim (Siria) Artiștii Ansamblului Alexandrov și nouă reprezentanți ai presei din Romania“, - citează mesajul Agenției de Apărare TASS. Este vorba de jurnaliștii primul canal de canal TV „Star“ și NTV. După cum notele de agenție, citând o sursă, majoritatea pasagerilor erau muzicieni. Lista pasagerilor este, de asemenea, un filantrop bine-cunoscut Dr. Liza (Elizaveta Glinka).
Realimentarea Adler
Agenția de transport aerian Federală a confirmat că avionul dispărut nu este civil. Avionul a decolat de pe aeroportul din Adler aproximativ 5,20 ora Moscovei de la radar a fost plecat în 20 de minute, a declarat că „Interfax“. Ulterior, Ministerul Apărării a declarat că Tu-154 a dispărut de la radar, după doar două minute după decolare. RIA „Novosti“, face clar faptul că căptușeala a zburat inițial cu Airfield în apropiere de Moscova Chkalovsky și Soci la bord încercarea de a reîncărca.
Pentru a căuta nava a adus toate serviciile de salvare unitățile aeriene ale districtului militar de sud a teritoriului Krasnodar și regiunile învecinate. Ministrul Apărării, Sergei Shoigu Ședință despre căutarea avionului.
Surse raportează despre accident la munte sau la mare
RIA „Novosti“ raportează că un avion ar fi căzut în munți. Potrivit altor informații, accidentul de avion ar fi avut loc peste Marea Neagră. „Versiunea principală a căderii Tu-154 sunt considerate o defecțiune tehnică a aeronavei și o eroare în pilotarea“, - a declarat sursa RIA „News“, în structurile de putere.
„O examinare a apelor din 6-8 km de coastă (Marea Neagră în apropierea Sochi) a găsit o pată de ulei, care se presupune a fi, ar putea fi rezultatul
se încadrează în acest loc al aeronavei. Trimis la navele de salvare „- a declarat sursa de“ Interfax „în agenția de servicii de urgență sursa Tass că kilometri într-un an și jumătate din fragmentele de șasiu de coastă a găsit o confirmare oficială a acestei informații încă ...
A treia tragedie malaezienii
compania Airbus a fost la poziția AirAsia de la aeroportul Surabaya pe insula indoneziană Java în Singapore. 40 de minute după decolare devreme duminică dimineața a rupt contactul cu căptușeala. La zborul QZ8501 a fost de 162 de persoane. Căutarea a dat în cele din urmă rezultate. Epava navei și trupurile victimelor sunt treptat în mare.
Încercarea de a scăpa
Până la dispariția pilotul aeronavei A320-200, aparent menită să treacă furtuna și a cerut permisiunea de la controlorii de trafic aerian pentru a schimba ruta. căutare de linie a fost realizat în mare, între insulele indoneziene de Belitung Bank și Marea Java. Dar, în cele din urmă urmele navei găsite lângă insula Borneo. Aeronava lipsă a evocat amintiri ale AirAsia tragedia zborului MH370 „companii aeriene din Malaezia“.
Dubla tragedie
enigma a anului
Ce sa întâmplat la bord MH370, considerat unul dintre cele mai mari mistere ale aviației civile. Fie că a fost un pilot de deturnarea sau sa sinucis, omorând toți pasagerii, în același timp? Sau a refuzat să tehnologie? Căutarea pentru „Boeing“ a continuat timp de mai multe luni, pe un teritoriu vast. El a luat parte la operațiune pentru a căuta și aeronava militară din Noua Zeelandă.
Gunoiul în loc sfărâmături
Sateliții sunt fixate în mod regulat obiecte în mare, în zona de căutare a ratarea „Boeing“. Dar de fiecare dată când au apărut doar coșul de gunoi, care a fost în ocean. Nave și submarine din multe țări au încercat să detecteze semnalele de înregistratoarele de zbor. Cu toate acestea, aceste căutări nu au dat nici un rezultat. Deci, soarta 239 persoane aflate la bord en zbor traseu MH370, rămâne necunoscut.
victimele inocente ale conflictului din Ucraina
Munca grea pe colectarea resturilor
Colecta fragmente de căptușeală și rămășițele victimelor sa dovedit a fi o sarcină foarte dificilă. Separatiștii din estul Ucrainei pentru o lungă perioadă de timp nu au permis accesul experților internaționali la locul tragediei, explicând că conflictul în curs de desfășurare și o amenințare la adresa securității lor.
Transferul cutiilor negre
Doar cinci zile după prăbușirea separatiștilor de linie predat reprezentanților înregistratoarele de zbor din Malaezia. Ancheta preliminară a arătat indicii că avionul a fost doborât de o rachetă de clasa „de suprafață-aer.“ Până în prezent nu este clar cine a lansat: separatiști, forțele militare sau armate românești ale armatei ucrainene.
aterizare nereușită
După numai șase zile după accident MH17 a avut un alt incident tragic în aviația civilă în Taiwan, ca urmare a căderii aeronavei locale TransAsia Airways Compania a ucis 48 de persoane. Pilotul a pierdut controlul aparent al aeronavei la motoarele cu șurub în timpul unei abordări fără succes, în condiții meteorologice nefavorabile. Supraviețuit zece dintre cei 58 de pasageri.
Cu cererea de schimbare a cursului
El sa prăbușit în fața pământului
Probabil, pilotul aeronavei, care este într-o zonă de turbulență, a pierdut controlul la viteză mare și a lovit la sol. Epava găsit în apropiere de orașul Mali de Gossen. Este de așteptat, că furtuna a fost cauza accidentului, care zboară AH zbor 5017.
Fall imediat după începerea
manevră mortală
cale periculoasă
Aparent, pilotul Learjet a ales calea de zbor prea periculos, care a fost cauza unei coliziuni cu un luptator-interceptor. În mod specific de a angaja un avion civil sa prăbușit în apropiere de satul Olsberg-Elpit: pilotul și copilotul au fost uciși.
aterizare sofisticate
luptător Eurofighter prea grav afectat de coliziune, unul dintre rezervoarele de combustibil cu sufletul la gură. Dar în vârstă de 33 de ani, pilotul a reușit să aterizeze avionul la un aeroport militar în Norfenihe.
