Rezervor Destroyer - Ferdinand

nume:
Cm 8,8 PAK 43/2 SFL L / 71 Panzerjäger Tiger (P);
Sturmgeschutz mit cm PaK 43/2 8,8
(Sd.Kfz.184).

luptator Tank "Elephant", de asemenea, cunoscut sub numele de "Ferdinand" este construit pe baza unui prototip VK 4501 (P) a tancului T-VI H "tigru". Această variantă de realizare a rezervorului „Tiger“ dezvoltat ferm „Porsche“, dar a fost preferat „Henschel“ structură fermă, și a făcut copii ale șasiului 90 VR 4501 (F), sa decis să modifice în tancuri luptători. logare blindate a fost montat pe camera de comandă și compartimentul de luptă în care puternicul 88 mm arma semiautomat având o lungime butoi de calibru 71. Arma a fost îndreptată spre pupa șasiului, care a devenit acum partea din față a auto-propulsat.

Noile tunuri de asalt au fost numite Panzerjager cm Rak43 8,8 / 2 (Sd Kfz. 184)

În timpul luptelor, vara și toamna anului 1943, în apariția „Ferdinand“ au existat unele schimbări. Deci, pe de tăiere frontală șanțuri pentru scurgerea apei de ploaie au apărut, pe unele mașini, piese de schimb caseta și cricul cu o grindă de lemn pentru el sa mutat la pupa mașinii, iar pe corpul navei frontală superioară a început să monteze camion de rezervă.

În plus, pentru a îmbunătăți vizibilitatea pe site-ul comandantului gurii de magazie tunuri autopropulsate instalate cupolă cu șapte vizualizare periscop (turela a fost complet împrumutat de tunuri de asalt StuG42). În plus, tunuri autopropulsate armat aripi de fixare brewed dispozitive de inspecție de bord ale conducătorului auto și operatorul săgeată radio (eficacitatea reală a acestor dispozitive sa dovedit a fi aproape de zero), a abolit faruri mutat caseta de instalare ISP-ul, corpul jack si piese de schimb pupa a crescut Muniție cinci fotografii, a stabilit un nou grile detașabile de pe compartimentul motorului (noua grila asigură protecție împotriva COP sticle, utilizate în mod activ de infanterie al Armatei Roșii pentru a lupta cu tancuri și tunuri autopropulsate ale inamicului). În plus, tunuri autopropulsate a primit tsimmeritnoe de acoperire protejează mașinile armuri din minele magnetice și grenade inamice.

Accesând „Ferdinand“ Armata Roșie de multe ori se face referire la orice artilerie autopropulsată german

Click pe imagine pentru ao mari (se deschide într-o fereastră nouă)

rezervor distrugator „Elefant“ Sd.Kfz.184

Aft era compartiment de luptă cu arma instalat 88 mm StuK43 L / 71 (varianta de 88 mm tun anti-tanc Rak43 adaptat pentru instalarea într-o armă de asalt) și muniție, aici adăpostite patru membri ai echipajului - comandant, trăgătorului și două incarcator . Mai mult decât atât, în partea posterioară inferioară a motoarelor de tracțiune la compartimentul pentru echipajul amplasate. Combaterea compartiment separat de peretele despărțitor termic compartiment motopropulsor și podea cu garnituri de pâslă. Acest lucru a fost făcut pentru a preveni un compartiment de luptă a aerului contaminat a separării motopropulsor și localizarea unui posibil incendiu în unul sau celălalt compartiment. Pereții despărțitori între birourile și locația generală a echipamentului în corpul autopropulsat a făcut imposibilă comunicarea privată a operatorului de conducător auto și radio cu echipajul compartimentului echipajului. Comunicarea între ele se realizează prin tankofon - furtun metalic flexibil - si interfon rezervor.

Pentru producția de „Ferdinandov“ utilizat de locuințe nu au fost luate în folosință de construcții „Tiger“ F. Porsche a făcut de 80 mm 100 mm armura. In acest foi frontale laterale și alimente conectate la vârf, și în marginile foilor de tablă erau fante de 20 mm, care se odihneau în frontali foile de locuințe și de hrănire. În interiorul și în afara tuturor îmbinărilor sudate electrozi austenitic. La modificarea rezervoarelor carcase „Ferdinands“ laterale teșite foi tăiate din spate în interiorul - astfel, facilitează transformarea lor în elemente de rigidizare suplimentare. In locul lor, sudate mici bronelisty 80 mm, care reprezintă o continuare a miezului talonului, la care o Tenon fixată foaie superioară pupa. Toate aceste activități au fost făcute pentru a aduce partea superioară a carcasei, la un nivel care, ulterior, a fost necesar să se stabilească marginea inferioară foi rubki.V bord a avut, de asemenea, fante de 20 mm, care sunt incluse în plăcile inferioare, urmate de două cale obvarkoy. Partea din față a fundului (pe lungimea de 1350 mm) amplificată o foaie suplimentară de 30 mm nituită știfturi principale 25 dispuse în 5 rânduri. În plus, marginile pentru sudarea fără margini de tăiere.

3/4 vedere de deasupra punții față și cabina

Click pe imagine pentru ao mari (se deschide într-o fereastră nouă)

Diferențele dintre „Ferdinand“ și „Elephant“. Pe „Elephanta“, a avut monta o mașină de armă de schimb valutar, acoperite cu add-on armura suplimentare. Jack și suport de lemn pentru ea sa mutat la pupa. Pasajele roților din față sunt întărite cu profile de otel. Cu căptușelile arc roata din față atașamentului scoase pentru piese de schimb. faruri. dezmembrate Deasupra viziune blocuri este instalat parasolarul conducătorului auto. Pe acoperișul cabinei este montat pe arme de asalt cupolă comandantului cupolă de tip comandanților StuG III. Pe peretele frontal al cabinei jgheaburilor sudate pentru scurgerea apei de ploaie.

Carcasă și din față foile din față 100 mm amplificate ecrane de 100 mm, care au fost conectate cu foaia principală 12 (față) și 11 (față) șurub diametrul de 38 mm, cu capete antiglonț. În plus, partea de sus și părți au făcut obvarka. Pentru a preveni slăbirea fructe cu coajă în timpul decojirea acestea sunt, de asemenea, sudate în interiorul principalelor foi. Găuri pentru dispozitivul de inspecție și mitraliera în corpul navei față moștenit „moștenit“ de la „Tiger“ Design F. Porsche interior fabricarea berii inserții speciale de armura. Foi compartimentului de control al acoperișului și în formă de propulsie într-un fante de 20 mm de la marginea superioară a plăcii și frontale foi ulterioare de control cu ​​două sensuri obvarkoy.V compartiment acoperiș găzduit două trapa pentru aterizare operatorului șoferului și radio. trapa conducătorului auto a avut trei deschideri pentru vizualizare dispozitive, protejate de mai sus printr-un scut blindat. La dreapta operatorului de radio trapa a fost sudată armura cilindru pentru a proteja o antenă, și între trapele fixat dop pentru fixarea țevii armei de foc în poziția de depozitare. Din față Foile de bord de locuințe bezel au fost peepholes pentru a monitoriza operatorul de conducător auto și radio.

3/4 vedere din spate sus a carcasei și tăierea