setare de viteză comută peste denivelări

Setarea selectorului de viteză

variatoare de viteză de la prima vedere poate părea mecanism complicat, deși sunt destul de structura primitivă. schimbarea treptei de viteză se datorează slăbirii și tensiunea cablului, mutați comutatorul. Ie în esență, switch-uri sunt de proiectare mecanică simplă, și pentru a le ajusta nu este nimic dificil. Setup începe întotdeauna cu schimbătorul spate, cu excepția cazului în care doriți să reglați doar unul dintre switch-uri pentru biciclete.

Setarea schimbătorului spate

Asigurați-vă că întrerupătorul nu este îndoit. În cazul în care dispozitivul de tensionare a lanțului (picior cu două role în partea de jos a schimbătorului spate) este paralelă cu banda stele, atunci totul este în regulă. Dacă nu, atunci cel mai probabil îndoit nu comutatorul în sine, și cocoș - comutatorul de montare pe cadru. ușor de a îndrepta, trăgând comutatorul, dar nu trage un lanț de tensionare! - el se va îndoi înainte de cocoș Îndreptare, și nu este atât de ușor de a rectifica. Dar mai bine să fie în siguranță și îndreptați-l astfel încât, după cum este scris in articol îndreptați-cocoș îndoit.

Noțiuni ajustate. Selectează de mare viteză, la care lanțul este în picioare pe cea mai mică stea a benzii (steaua bloc de pe roata din spate). Pe comutatorul are două șuruburi cu marcaje H și L (vezi. Imaginea). Șurub Twist H (High), astfel încât în ​​picioare comutatorul cu role în linie cu o stea mai mică. Acum selectați o viteză mai mică - cea mai mare a casetei. Și acum ne întoarcem șurubul marcat L (scăzut) pentru a alinia rola cu o stea mare.

După aceea, este necesar pentru a trage coarda, viteza maximă ar trebui să fie pe maneta schimbătorului deplasarea din spate. Asigurați-vă că cablul este prevăzut în mod clar într-o canelură în șurubul de blocare (în imaginea indicată de numărul 1) și strângeți-l. Fixați cablul ar trebui să fie cu o întindere bună. În cazul în care sunt incluse rău de transmisie ridicată (la o viteză stabilit pe o bicicletă), slăbiți regulatorul de tensiune de cablu (pe imaginea indicată la 2). În cazul în care nu putea suporta rău (la viteze de rulare mai mici), este necesar pentru a trage cablul, răsucind butonul de tensionare. Dacă obveski biciclete este mai scump, autoritatea de reglementare are pe suportul pe care vă permite să reglați tensiunea cablului în mișcare.

Setarea schimbătorului față

Ajustați schimbătorul față va fi chiar mai ușor decât partea din spate. Dar este important ca acesta este fixat în mod adecvat pe cadrul bicicletei. Atunci când lanțul se află pe cea mai mare stea de stea la cadrul comutatorului să fie la 1 la 3 mm. Și cadru trebuie să fie paralelă cu stelele. Dacă este așa, atunci puteți începe să personalizați.

Setați viteza minimă - în spatele cel mai mare, iar in fata un pic mai stea. Eliberați tensiunea de pe șurubul de cablu și răsucire L etichetat (Low (unde este vizibil în imagine) până când între lanț și comutatorul de cadru va rămâne decalaj mm. După acest șurub de ancorare coarda (pe imaginea indicată la 4), cu tensiune bună. Trebuie avut grijă la el a mers la canelura specială în apropierea șurubului.

Acum expunem viteza maximă atunci când lanțul față la cea mai mare stea, iar la caseta și șurubul răsucire marcate H (High), că diferența dintre lanț și planul interior al ramei făcut milimetri. Dacă, după care lanțul devine încă fără tragere de inimă pe steaua de mare, deșurubați șurubul ușor H.

Acum vom sta pe bicicleta și să încerce să lucreze ca un comutator de pe drum. În cazul în care conexiunea este rea este comutată la o viteză mai mică (stea mai mică) rotiți butonul de tensionare coarda situată pe moneda schimbătorului față pe roata pentru a elibera tensiunea de pe cablu. Când jocullantului urcă pe stele mari, trage coarda de aceeași reglementare.

În cazul în care forța de pedalare din fișele de lanț, acest lucru înseamnă că este întins și este timpul să se schimbe. Dacă nu ați schimbat, va trebui să se schimbe, de asemenea, steaua cu caseta, ca lanț uzat face rapid inutil steaua.

În cazul în care rău a inclus unele de viteză specifică, verificați dacă coarda liber merge în cămăși și nu există contuzii, precum și locuri cu detorsiunii de lichidare prin cablu. Cămașă cu crăpate și cele în care cablul trece cu dificultate să fie înlocuit cablul deteriorat. Aceeași problemă poate fi determinat să se aplece cocoșul.

În cazul în care comutatorul este dintr-o dată a încetat să funcționeze, atunci problema este în mod clar în eliberarea de cablu: fie nu este înșurubat strâns șuruburile de fixare sau rupte.

Și un alt punct important. Când viteze de comutare, să aibă grijă pentru a evita circuitul strâmbă, din cauza amplasării ea simultan pe stele tija opuse și benzi, precum și pe steaua din mijloc, și stelele la sfârșitul casetei. Poziționarea necorespunzătoare a circuitului prezentat schematic în imagine. Din acest motiv, există o deteriorare rapidă a lanțurilor și a stelelor.