transmisie automată cu variație continuă CVT sau ce este

Ce este BAKPP? transmisie automată cu variație continuă, sau CVT. Această transmisie, care nu deține elemente de transmisie fixe, cum ar fi, de exemplu, mecanice sau automate. Caracteristicile acestui tip de transmisie sunt:

- creșterea lină și căderea de tracțiune;

- Cuplu de absenta dezangajare la schimbarea vitezelor;

- transmisie complexă a forțelor de tracțiune mari.

Caracteristicile de conducere cu un variator

Porniți mașina cu punctul de vedere al transmisiei este diferit de la început pe mașină. La mers în gol turația motorului este de aproximativ 700-900 de unități. De îndată ce a atins picioarele pedala de acceleratie, masina începe să câștige impuls, dar locul nu este aproape în mișcare. A fost numai după cifra corectă este apelat, autovehiculul începe să se miște lin. Dacă vom compara acest timp de accelerare a variator și mașina se află în faza inițială a mașinilor de curse cu transmisie automată devine un ușor avantaj: începe brusc, dar atunci când schimbarea se produce convulsie masinii din cauza lipsei de tracțiune în momentul pierderii de tracțiune, iar mașina, în același timp, a pierdut secunde prețioase . În caz contrar, se comportă variator. Ce înseamnă? Un început se întâmplă ca și în cazul în care pedala de accelerație este apăsată puțin mai târziu, dar după ce mașina merge lin și constant accelerează, și înainte de „mașină“, în cele din urmă. turația motorului în timpul conducerii în variatorul sunt întotdeauna în zona de cuplu maxim. Raportul de transmisie al transmisiei este schimbat, și astfel există o accelerare a vehiculului. injector de carburant de multe ori se comportă destul de lente viteze mai mici de 3500 de unități. Pentru un astfel de motor de accelerare bună începe cu 4.500 de unități. La ce variator motorului va dispersa masina? Ce înseamnă? Programul variator determină când este timpul pentru a „da de tracțiune“ de pe volan. apăsând ușor pedala de accelerație, transmisia a crescut ușor citirile de pe turometru, masina accelereaza slab la turații joase. Prin apăsarea pe pedala de accelerație un pic mai clară se transformă „obține“ înapoi la normal, a început să tragă până otozhmesh de gaz. „Red Zone“ apare pe Tach imediat dacă decideți să apăsați pedala de metal. Caseta păstrează de mare viteză până la nici o presiune suplimentară asupra pedalei de accelerație. Este simplu: cu atât mai repede doriți să obțineți până la viteza, cu atât mai repede apasă pedala.

Am pus în modul manual de formare profesională continuă. Ce înseamnă?

În plus față de comutare automată, CVT are capacitatea de a modul manual. Asta este, te poate schimba vitezele folosind mânerul cutiei la mare sau mai mică. Pe tabloul de bord, acest proces va fi afișat. Dar CVT este conceput astfel încât să nu va fi capabil de a conduce impuls în zona roșie, și trage de timp la valori scăzute, nu poți. El încă schimba uneltele pentru tine. În cazul în care a efectuat un drive test pe variator manuală și automată, câștigătorul ultimul. În manualul de comutare tahometru ac „salt“ de la viteză mică pentru a preveni astfel de tracțiune ridicat, motor și oferă accelerare lină pentru a îmbunătăți.

Avantajele unei mașini cu CVT

În cazul în care mașina are un CVT, dă operația? În primul rând, puterea medie de bun parametri de accelerare a vehiculului (200 motor și cai, nu mai mare de 2,0 litri). Economia de carburant, mai ales dacă

de conducere pe autostrada cu controlul vitezei de croazieră. Performanță bună siguranță în condiții extreme: prezența unui prindere permanentă ajută la evitarea troiene, așa cum se întâmplă atunci când utilizați mecanica a mașinii, sau atunci când schimbarea vitezelor. Ei bine, cele mai evidente avantaje: nu este nevoie de a schimba vitezele, apăsați pedala de ambreiaj, și altele.

Fara defecte, nu costă nimic, inclusiv formarea profesională continuă. Opinii ale proprietarilor de automobile sunt diferite. Dar unul dintre principalele numit imposibilitatea unui start ascuțit. În plus, CVT nu funcționează cu un motor de mai mult de 200 de cai putere. Iar pentru situații extreme au nevoie de un pic de re-educa-te, dacă tu și pune aveți nevoie pentru a stabiliza vehiculul, gazul ar trebui să fie un pic mai devreme pentru a apăsa decât sunt folosite pentru a face acest lucru pe mecanica sau aparat. Dacă sunteți un iubitor de masini sport cu privire la manevre, o astfel de transmitere nu este cu siguranță pentru tine. Rularea netezime, ușurința de utilizare, economie de combustibil - acestea sunt principalele avantaje ale masinii cu CVT.