Controlul vitezei de croazieră cu mâinile lor

Controlul vitezei de croazieră este o realitate pentru rukami- sale

Scheme croaziere pe greutatea pe Internet. Am luat prima placa disponibile și cositorite. Iată ce sa întâmplat.

A fost mai dificil de a conduce vehicule și timpul de expunere de eliberare cablu cu o pârghie.

Pentru a construi o astfel de structură am nevoie de un șurub M8. Șanțul de foraj hexagonală și este sudată deasupra piulița hexagonală din accelerația. Este necesar să se pre-toace pentru a da un fel. Am estompat construcția noastră pe accelerație.

Apoi, pregătește și pârghie de fixare coarda. Maneta trebuie să se rotească liber en tocurile pentru a juca a fost mai mică pârghie susținută de mașini de spălat și strânse în vederea piuliței conducție unidirecțională și piulița de blocare să nu se rotească.

Selectați lungimea dorită și brațul devine aspect final. Pentru a reduce cablu de îndoire se rotește lui de montare. Pentru strângerea camasa de fixare coarda este echipat cu două piulițe de reglare.

Noțiuni de bază pentru fabricarea de antrenare directă

Am luat motorul de la mașinile acceptor bancnote. Reductorul puternic și mici sale în dimensiune. Raportul de transmisie al 1/180. În loc să bobina în unitate, pârghia directă, astfel încât cablul nu este înfășurat și tensionat.

Pârghia este necesară pentru a alege lungimea astfel încât să asigure o deschidere a clapetei de 70%. Aveți nevoie și de călătorie se oprește. Facem cazul și fixați-l la piulița mantalei cablului.

Facem panoul, care poate fi controlat de control al vitezei de croazieră. Luați comutatorul ștergătorului de la oricare din masina VAZ, am luat de la Kalina. Pe ea sunt trei butoane. Asta sa întâmplat.

Conectat la bord și a pus sub coloana de direcție.