defect de direcție

În timp ce vehiculul este foarte adesea necesară pentru a ajusta direcția de mișcare: de exemplu, atunci când viraje și rândul său, schimbarea benzii de rulare, depășire, avansarea, ocol, etc. Punerea în aplicare a manevrelor menționate prevede sistem de direcție. În funcționarea componentelor sale și a ansamblurilor de vehicule se deteriorează. defecțiuni de direcție - aceasta este una dintre cele mai presante probleme ale stării tehnice a vehiculelor.

Simptomele și cauzele defectelor: aspectul tehnic

Starea proastă a drumurilor (în special România), nerespectând regulile de funcționare a conducătorului autovehiculului dumneavoastră (încălcarea intervalelor de service, componente de calitate scăzută), competențe inadecvate în timpul serviciului și de întreținere și funcționare a-vehicul lumească viață conduce la sistemul de control instabil.

Cel mai frecvent semn al unui defect volan este o reacție. Conform caietului de sarcini, reculul - un non-operare (sau „singur“) operației de asamblare etapă. De exemplu, atunci când rotirea volanului la un anumit unghi față de un anumit punct nu există nici o mișcare a roților directoare. Aceasta este reculul.
Principalele motive pentru astfel de disfuncții sunt:

1. poarte așa-numitele „bile“ (papuc de direcție tija de articulație);
2. uzura mecanismului de direcție (o pereche de „vierme-clip“ sau „Pinion“);
3. deteriorarea lagărului arborelui de direcție.

Luft apare astfel, în primul rând ca urmare a unor operațiuni pe termen lung a vehiculului.
Al doilea tip de defect - un runout detonație și volanul, care este adesea cauzată de uzura notorii „minge“ și distrugerea lagărului pe arborele de direcție.

O parte din vina se determină probleme de funcționare câștig roată hidraulică, pneumatică sau electrică asociate cu ansambluri de uzură ale acestui subsistem (mecanism de etanșare încălcare, distrugerea unor părți ale pompei sau compresorul și așa mai departe.).

Eliminarea acestor probleme implică, de obicei, cu înlocuirea pieselor uzate și distruse. Prin urmare, este de dorit să efectueze reparații cu ajutorul profesioniștilor specializați în centre de servicii.

Defecte: aspect juridic

funcționare instabilă a sistemului de control, potrivit experților, este un factor major de destabilizare a traficului. Într-adevăr, o astfel de condiție a mașinii bine „hit-uri“ cu privire la siguranța pe drum. Conducător auto în imposibilitatea de a controla în mod adecvat traiectoria autovehiculului, ceea ce ar putea duce la pierderea controlabilitate sale și, în consecință, la consecințe dezastruoase.

Steering aceste defecte sunt furnizate printr-un act juridic special - „Principalele prevederi ale aprobărilor TC ...“.

• Reculul totală în mașină de direcție depășește valorile setate: pentru autoturisme - 10 grade; pentru autobuze și camioane - 20 și 25 (respectiv).
• Există o mișcare de unități și piese de sistem, care nu sunt prevăzute pentru proiectarea vehiculului.
• Acolo nezafiksirovannost conexiuni filetate.
• Lipsește sau în afara direcției nașpa. proiectare, cu condiția.

Chiar și o analiză sumară a listei de defecte au condus la concluzia rolului lor foarte negativ în asigurarea siguranței rutiere. Este destul de rezonabil și a reprezentat o grave sancțiuni administrative pentru trafic pe vehicul defect. KoAPRumyniyapredusmatrivaet suspendarea de la conducere, reținerea acestuia din urmă, interzicerea utilizării sale, dual cu îndepărtarea regznakov de stat a vehiculului, precum și o amendă administrativă de 500 de ruble.

Pentru a rezuma

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

• 
  Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
• 
  etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
• 
  Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
• 
  De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
• 
  Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
• 
  O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
• 
  Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze

• 
  Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
• 
  După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

• 
  Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
• 
  Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie